天津成都道贵州路交通组织方案确定（附交通通行指南）

【导语】：天津成都道贵州路环岛已经拆除了，据天津交警称，天津成都道贵州路交叉口交通组织方案已经确定，即采取去除环岛、增设交通信号灯及人行过街灯、设置可移动式隔离设施等交通组织优化措施，详情点击查看本文。

　　由于成都贵州交口整体面积较小，路口容错能力较弱，周边集中昆明路小学、奥林匹克大厦等交通流吸引点，原环岛拆除后，为降低交通组织调整风险，交管部门结合成都贵州交通组织优化方案征集意见建议，并对前期形成的三套交通组织优化方案进行了多次比选研究及完善综合。最终确定了以前期第一套交通组织优化方案为基础，融合第二套交通组织优化方案优点的综合方案。即采取去除环岛、增设交通信号灯及人行过街灯、设置可移动式隔离设施等交通组织优化措施，解决该交通节点。

　　具体交通组织方案如下

　　一是拆除现状环岛，设置交通信号灯及人行过街灯。通过交通信号灯控制取代现状民警人工放行方式，实施三相位控制(如图1)：贵州路南、北口为一相位，成都道东、西口为一相位以及机动车全红的行人相位，并实现与周边路口的协调控制;

　　二是对路口进行重新渠化。成都道东进口人行横道提前，并渠化出1条专左车道、1条直左车道，在交叉口进口道处增设一条宽度为2.5m的非机动车道;贵州路南、北口禁止左转，并将人行横道提前，均渠化出1条直行车道、1条直右车道，在进、出口道处均增设两条宽度为2.5m的非机动车道;设置人车隔离护栏，并在人行横道预留断口，实现人车分离;在贵州路与成都道、昆明路交叉处设置4处行人二次过街安全岛。

　　另外，对西康成都路口东口进行重新渠化，增加一条机动车车道，实现单向两条机动车道，渠化为1条专右车道、1条直左车道。

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