国务院推动高速公路省界收费站取消 但不等于免收通行费

现在技术在发展，高速收费也是越来越便利，尤其是在提升通行效率上，各种措施纷纷实施。而且，国务院还准备推动取消高速公路省界收费站，其实也是为了提升通行效率。

　　经常跑高速的司机朋友都知道，每次最耽误时间的地方可能就是高速收费站了。

　　尤其是省界高速公路收费站，在车流量高峰期更容易出现的堵车现象。

(网络图，与本文无关)

　　国务院推动取消高速公路省界收费站

　　根据国务院常务会议，将推动取消高速公路省界收费站。

　　以解决省界高速公路收费站容易出现的堵车现象，从而降低物流成本，提高物流效率。

　　据了解，推动取消高速公路省界收费站的工作，主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

　　

　　为什么国家要推动取消高速省界收费站?

　　一是为了降低实体经济物流成本;

　　二是省界收费站容易出现大堵车的现象，经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况。

　　特别当节假日期间，临近收费站的路，恐怕无一例外都是秒变“停车场”，就在这一现实之下，取消收费站的呼声渐起。

　　取消高速公路省界收费站是不是等于高速免费了?

　　并不是。

　　取消高速公路省界收费站，在一定程度上是对高速公路收费管理体制机制的重构。

　　需要做大量的基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都需要按照新的要求进行调整或强化。

　　简单来说，是为了让高速通行更加快捷、便利!

　　还有这些让高速通行更便捷

　　1、ETC、粤通卡

　　需办卡，上下高速无需停车。

　　2、无感支付(车牌付等)

　　无需办理ETC，但出入高速还需要停车取卡还卡。

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　　3、无感通行

　　无需办理ETC，出入高速不需要停车取卡还卡。

　　目前，深高速已完成无感通行技术储备，将择机在深圳区域内实现区域路径车辆无感通行。

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