深圳盐坝高速市政化改造方案出炉 拟划公交专用道、拆收费站

盐坝高速早在2016年就开始免费，然后每到节假日大量车子就往深圳东部跑，于是就堵了。不过，深圳交委要对盐坝高速进行改造，以后肯定会更畅通的。

　　2017年12月8日，深圳交委发布了《盐坝高速市政化改造交通设计方案》，来看看方案计划如何改造盐坝高速。

　　盐坝高速改造方案一览

　　盐坝高速公路是广东省高速公路S30中的一段，途径盐田区、大鹏新区，双向6车道，设计车速80公里/小时，全线6处收费站，全长31.5公里，起于大梅沙，止于深惠边界，2010年3月建成通车。

　　这次盐坝高速的改造范围是西起大梅沙隧道，东至深惠边界，全长大概31.5公里，那盐坝高速到底要怎么改?

　　1、附近拟建设轨道

　　计划加快盐坝高速附近片区的轨道规划建设，这样可以承担一部分盐坝高速的交通压力。

　　2、打造公交专用道

　　计划在罗沙路-深盐二通道-盐坝高速区域打造公交专用道系统，让该片区的公交出行更加便利，从而减少私家车出行数量。

　　3、拆收费站，增设辅路

　　计划拆除盐坝高速改造范围内的所有收费站，同时增设大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌段辅路，增加片区的出入口，这样可以分散车辆的进出，减少拥堵现象。

　　4、增加全互通立交

　　增加盐坝高速-环城西路、盐坝高速-外环高速全互通立交，从而实现高快速路的直接转换，减少对地面道路影响。

　　5、完善路网和慢行设施

　　沿线片区各种功能的道路的衔接以及引导市民采用“步行+公交”、“自行车+公交”方式出行的慢行设施都会逐渐完善起来，消除盐坝高速对附近片区的分隔影响。

　　6、打造景观特色

　　计划结合沿线的山海资源，把沿线绿化做好的同时，打造滨海旅游道路景观特色。

　　(改造后沿路景观长这样)