小客车10月底起走岱黄高速免费

　　本月初，黄陂区委书记吴祖云、区长曾晟率该区相关部门负责人，到武汉港航发展集团，就岱黄高速免费通行事宜，再一次举行了工作会议。

　　为加快黄陂区域经济的发展，降低人民群众出行成本，黄陂区拟定了岱黄高速免费通行方案。将来，7座以下小型客车通过岱黄高速，其通行费由黄陂区政府统一支付承担，车主不用出任何费用。

　　而作为岱黄高速运营管理单位的武汉华益路桥管理有限公司，是武汉港航发展集团旗下子公司。

　　黄陂区委书记吴祖云表示，经过前期双方深入交流和探讨，大家一致认为，岱黄高速免费通行，有可行性，有优化空间，希望武汉港航发展集团全力支持岱黄高速免费通行工作。

　　武汉港航发展集团董事长谢宗孝表示，高度重视岱黄高速免费通行工作，将结合黄陂区提出的具体要求和方案，开展深入探讨和研究，共同制订出双方认同科学可行的免费通行方案。早日实现岱黄高速免费通行。

　　社会各界多年呼吁取消岱黄高速收费

　　岱黄高速建于上世纪90年代初，当时的日设计车流量上限为2.5万台次，难以满足20年后如今的需求。每到“小长假”期间，日均车流量已超过收费站出入口流量设计极限近2.5倍。

　　2008年10月，黄陂通往汉口主城的、全免费的川龙大道建成通车。这就意味着，往返黄陂汉口的通道并非只有岱黄高速，川龙大道让黄陂与汉口实现了无缝对接。川龙大道全长28.3公里，是一条与岱黄高速（全长23.28公里）平行的免费大道。但川龙大道比岱黄高速要远5公里，遇急事，司机们大多还是会选择走岱黄高速。

　　多年以来，黄陂区社会各界对取消岱黄公路收费呼声不断，反映岱黄高速收费对黄陂区域经济发展产生阻滞，群众出行成本增加。

　　近年来，黄陂区已经打造成为全域旅游示范区，真正成为了武汉市民的“后花园”。现在，每到双休，市民都会自驾车前往黄陂休闲旅游。而岱黄高速的收费，使得前往黄陂自驾游的市民觉得“不够爽”。

　　一位黄陂居民在接受记者采访时说：黄陂是武汉的一个新城区，到中心城区却要收费，让人有想法。

　　相关工作正在加紧推进

　　昨天，武汉晚报记者就岱黄高速免费通行一事，采访了黄陂区委书记吴祖云。

　　吴祖云说：“社会各界对岱黄高速免费通行的呼声不断，民有所呼，我有所应，让岱黄高速免费，我们责无旁贷，目前，黄陂区正在加快推进此事。”吴祖云介绍，黄陂区委区政府确定了按照应急与谋远相结合的方式，坚持“依法依规、让利于民、持续发展、和谐稳定”的原则，对岱黄高速实行免费通行。

　　免费通行，是为了让黄陂区群众的出行、中心城区市民的出游更加便捷、舒适、实惠，同时，也是为了加快黄陂区域经济的发展。

　　前期，黄陂区聘请第三方机构预测了交通流量变化，进行了成本效益分析，拿出了《岱黄公路府河站至黄陂站区间段免费通行方案》，并按照相关程序成立工作专班，由专班与省市相关部门衔接免费通行接转工作。

　　10月底起实行免费

　　此前，岱黄高速有可能向小客车免费的消息传出，但究竟什么时候能够实现免费通行，未有定论。对此，黄陂区委书记吴祖云肯定地告诉记者：“黄陂区对推进岱黄高速免费通行的决心是坚定不移的！目前已与港航发展集团达成共识，双方的工作专班正在加快推进，正在进行技术层面的对接，按照工作进程，将在今年10月底实行免费通行。”

　　岱黄高速免费，不仅能加速黄陂经济发展、给市民带来实惠和便利，也对长江新城建设有着重要意义。吴祖云说，长江新城远期规划面积500平方公里，其中的350平方公里在黄陂区。将来，长江新城交通格局的构建，岱黄高速是重要组成部分，从这个意义上来说，岱黄高速的免费通行，也是势在必行。

　　黄陂区交通运输局局长柳育青介绍，具体免费通行方案是：岱黄高速府河收费站至黄陂收费站区间段（含乔店、归元陵园）免费通行，即车辆进出两端均在岱黄高速的车辆免费；车辆由汉十、外环（绕城）等其他高速进出岱黄高速的，还是按正常收费。免费通行对象为7座以下（含7座）小型客车（不含皮卡车）。