深圳地铁查询网
导 航
首页 > 汽车客运 > 正文
起点
终点

小客车10月底起走岱黄高速免费

作者:武汉本地宝 2017-09-15 15:50:12

  本月初,黄陂区委书记吴祖云、区长曾晟率该区相关部门负责人,到武汉港航发展集团,就岱黄高速免费通行事宜,再一次举行了工作会议。

  为加快黄陂区域经济的发展,降低人民群众出行成本,黄陂区拟定了岱黄高速免费通行方案。将来,7座以下小型客车通过岱黄高速,其通行费由黄陂区政府统一支付承担,车主不用出任何费用。

  而作为岱黄高速运营管理单位的武汉华益路桥管理有限公司,是武汉港航发展集团旗下子公司。

  黄陂区委书记吴祖云表示,经过前期双方深入交流和探讨,大家一致认为,岱黄高速免费通行,有可行性,有优化空间,希望武汉港航发展集团全力支持岱黄高速免费通行工作。

  武汉港航发展集团董事长谢宗孝表示,高度重视岱黄高速免费通行工作,将结合黄陂区提出的具体要求和方案,开展深入探讨和研究,共同制订出双方认同科学可行的免费通行方案。早日实现岱黄高速免费通行。

  社会各界多年呼吁取消岱黄高速收费

  岱黄高速建于上世纪90年代初,当时的日设计车流量上限为2.5万台次,难以满足20年后如今的需求。每到“小长假”期间,日均车流量已超过收费站出入口流量设计极限近2.5倍。

  2008年10月,黄陂通往汉口主城的、全免费的川龙大道建成通车。这就意味着,往返黄陂汉口的通道并非只有岱黄高速,川龙大道让黄陂与汉口实现了无缝对接。川龙大道全长28.3公里,是一条与岱黄高速(全长23.28公里)平行的免费大道。但川龙大道比岱黄高速要远5公里,遇急事,司机们大多还是会选择走岱黄高速。

  多年以来,黄陂区社会各界对取消岱黄公路收费呼声不断,反映岱黄高速收费对黄陂区域经济发展产生阻滞,群众出行成本增加。

  近年来,黄陂区已经打造成为全域旅游示范区,真正成为了武汉市民的“后花园”。现在,每到双休,市民都会自驾车前往黄陂休闲旅游。而岱黄高速的收费,使得前往黄陂自驾游的市民觉得“不够爽”。

  一位黄陂居民在接受记者采访时说:黄陂是武汉的一个新城区,到中心城区却要收费,让人有想法。

  相关工作正在加紧推进

  昨天,武汉晚报记者就岱黄高速免费通行一事,采访了黄陂区委书记吴祖云。

  吴祖云说:“社会各界对岱黄高速免费通行的呼声不断,民有所呼,我有所应,让岱黄高速免费,我们责无旁贷,目前,黄陂区正在加快推进此事。”吴祖云介绍,黄陂区委区政府确定了按照应急与谋远相结合的方式,坚持“依法依规、让利于民、持续发展、和谐稳定”的原则,对岱黄高速实行免费通行。

  免费通行,是为了让黄陂区群众的出行、中心城区市民的出游更加便捷、舒适、实惠,同时,也是为了加快黄陂区域经济的发展。

  前期,黄陂区聘请第三方机构预测了交通流量变化,进行了成本效益分析,拿出了《岱黄公路府河站至黄陂站区间段免费通行方案》,并按照相关程序成立工作专班,由专班与省市相关部门衔接免费通行接转工作。

  10月底起实行免费

  此前,岱黄高速有可能向小客车免费的消息传出,但究竟什么时候能够实现免费通行,未有定论。对此,黄陂区委书记吴祖云肯定地告诉记者:“黄陂区对推进岱黄高速免费通行的决心是坚定不移的!目前已与港航发展集团达成共识,双方的工作专班正在加快推进,正在进行技术层面的对接,按照工作进程,将在今年10月底实行免费通行。”

  岱黄高速免费,不仅能加速黄陂经济发展、给市民带来实惠和便利,也对长江新城建设有着重要意义。吴祖云说,长江新城远期规划面积500平方公里,其中的350平方公里在黄陂区。将来,长江新城交通格局的构建,岱黄高速是重要组成部分,从这个意义上来说,岱黄高速的免费通行,也是势在必行。

  黄陂区交通运输局局长柳育青介绍,具体免费通行方案是:岱黄高速府河收费站至黄陂收费站区间段(含乔店、归元陵园)免费通行,即车辆进出两端均在岱黄高速的车辆免费;车辆由汉十、外环(绕城)等其他高速进出岱黄高速的,还是按正常收费。免费通行对象为7座以下(含7座)小型客车(不含皮卡车)。

提示:建议在WIFI下浏览。
相关文章