广深沿江高速二期开工在即 前海到机场只需10分钟

　　广深沿江高速公路(深圳段)二期工程包括机场互通立交、深中通道深圳侧接线及沙井互通立交3部分，项目总投资约58亿元。其中，沙井互通立交工程将给沙井的7000多家企业和200多万常住居民带来利好。

　　此前，广深沿江高速公路与沙井“交而不通”的问题，让沙井居民倍感不便，意见很大，也引发广大人大代表的关注。在他们的推动下，增设沙井出口列进了沿江高速二期工程当中。目前，该项目正在开展初步设计有关工作。根据工程建设计划，沙井互通立交将于2016年上半年实现开工建设，工期约2年，于2018年上半年完工。

　　沙河西路南坪快速都将直连沿江高速

　　当前，广深沿江高速出口太少，“难上难下”的问题一直受到诟病。市交委相关负责人解释说，由于受前海片区规划调整及相关工程建设条件限制的影响，沿江高速与南山、前海片区联系的几个重要节点暂未能按照原规划实施，致使开通后的沿江高速与南山前海片区路网衔接不畅。不过，这种状况很快会有所缓解。

　　当前，沙河西路与西部通道侧接线的连接匝道已经启动建设。该工程将以地下匝道的形式直接连通东滨隧道和沙河西路，届时沙河西路的车流可利用该地下匝道连通东滨隧道上下沿江高速，预计2017年建成通车。

　　同时，从南坪快速上沿江高速也将更方便。在原规划中沿江高速和南坪快速在前海形成全互通立交，该立交定位为重要的高快速路转换节点，也是南山西部、北部地区上下沿江高速的重要节点。但由于前海片区的功能提升，南坪快速路前海段由高架调整为地下道路，前海立交无法实施。目前调整规划后的南坪快速前海段地下道路已开工建设，建成后南坪快速方向车辆可通过该地下道路上下沿江高速。

　　此外，桂庙路快速化改造工程已开工，与之相连的海滨大道(新建道路)前期工作已展开，届时滨海大道方向车辆可直接向西经桂庙路、海滨大道上下沿江高速。

　　深圳两馆基本成型

　　深圳市当代艺术馆及城市规划展览馆建筑外型基本成型，其极具设计感的造型令人赞叹。

　　深圳两馆钢结构复杂，集深圳证券交易所大悬挑桁架结构、深圳湾体育中心空间异面弯曲结构和超高层核心筒——框架结构体系于一体。此外，高空施工采用的支撑胎架达到4000吨，空间曲面结构大幅增加了施工难度。深圳两馆占地面积29688平方米，拟建总面积89354.4平方米，包括地上五层、地下二层，整个工程总造价约16亿元，预计2016年完工。

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