深圳沙河西路快速化改造开工 建4座立交增公交站6对

沙河西路是深圳干线路网的重要组成部分，是贯穿南山区南北向的主要道路之一。日前，沙河西路快速化改造开工，沙河西路快速化改造主要建设内容包括新建玉泉立交，改造东滨、滨海、后海、深南4座立交，新建6个人行过街天桥，新增港湾式公交站6对，计划工期为3年。

　　8月9日上午，深圳举行2016年第三季度集中启动新开工项目暨沙河西路快速化改造项目开工活动，再有40个重大民生项目、产业项目和城市更新项目集中开工，总投资280亿元，预计完成年度投资约67亿元。

　　>>>>深圳40个项目集中开工 投资280亿 

　　沙河西路快速化改造开工

　　沙河西路是深圳干线路网的重要组成部分，是贯穿南山区南北向的主要道路之一，也是深圳“东进拓展、中轴提升、西部优化”交通战略的重要一环。

　　此次快速化改造起点位于东滨路，终点至茶光路口，全长约7.43公里，总投资19亿元。标准段按“主线双向6车道+辅道双向4车道”设计，主要建设内容包括新建玉泉立交，改造东滨、滨海、后海、深南4座立交，新建6个人行过街天桥，新增港湾式公交站6对，计划工期为3年。

　　好处：缓解南山交通拥堵

　　该项目对打通深圳南北向战略通道、缓解沿线交通压力、快速分流西部通道口岸客运都十分有利，从中获益最大的无疑是南山区。

　　南山区特别是高新区的交通拥堵状况近年来一直为人诟病，堵到连腾讯掌门人“小马哥”马化腾都叫苦不迭，多位深圳市、区人大代表和政协委员多次“上书”反映，为此许勤市长今年2月曾专门到片区实地调研、现场办公。

　　而沙河西路的快速化改造就是打通南山交通瓶颈的重要一环，此次改造正式启动，对缓解南山尤其是高新园区的交通拥堵现状将大有助益，也为高新区未来的优化提升提供了交通支撑。