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“第二条滨河大道”沿一线快速通道建设启动 春风高架南侧将建春风隧道

作者:深圳地铁查询网 2015-10-08 17:26:59

除了地铁之外,深圳的道路建设也没有停下脚步。近日市交委透露,计划在春风高架南侧新建一条双向四车道的春风隧道。另外,被称为“第二条滨河大道”的“沿一线”快速通道技术层面制约因素已逐步解决,前期工作全面启动。
深圳市交委近日透露,计划在春风高架南侧新建一条双向四车道的春风隧道,该隧道连接沿河路和滨河大道,有望提升春风路段通行能力105%,目前该工程已进入设计招标阶段;新秀立交和罗芳立交也将进行改造,目前正在开展方案设计。
与此同时,被称为“第二条滨河大道”的“沿一线”快速通道技术层面制约因素已逐步解决,前期工作全面启动。
 

沿一线快速通道建设启动 春风高架南侧将建春风隧道
沿一线快速通道建设启动 春风高架南侧将建春风隧道


沿一线皇岗口岸以东全部采用隧道敷设
早在2003年,深圳就提出过建设沿一线快速通道,与滨海大道、北环大道、南坪快速路等基本平行,成为全市主要的横向快速干道。但由于用地、设计方案等原因,该条干道一直没有启动。
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根据市交委规划处近日提供的最新材料,沿一线快速通道前期工作全面启动。项目西起广深/滨海立交,东与东部沿海高速对接,道路全长约20.3公里,规划分为西段、中段和东段建设,其中西段(滨海大道-皇岗口岸),主要是改造现状广深高速公路,长约4.5公里,双向8车道;中段(皇岗口岸-文锦渡口岸)和东段(文锦渡口岸-沿海高速),采用隧道敷设,长约15.8公里。
春风隧道将为春风路段提升105%通行能力
据悉,目前沿一线全段建设条件暂不成熟,为改善罗湖东部外环交通拥堵状况,市委市政府已通过了市交委提出的改善罗湖区东部区域交通“扩容增供、分流减压”近远期结合的方案。
近期重点改善交通瓶颈,一是新建春风隧道,在春风高架的南侧,新增一条连接滨河大道和沿河路的双向四车道的隧道,实现春风路段通行能力提升105%;该项目正在开展设计招标工作。
二是改造新秀立交和罗芳立交,使罗芳立交东与南、北向转换匝道能力增强,提升罗湖往盐田方向现有交通走廊通行能力。该项目已纳入市交委正在推进的东部过境连接线配套工程,正在开展方案设计工作。
 

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