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深圳龙岗至福田中心30分钟将可达 打造六大综合交通枢纽

作者:网络投稿 2016-07-21 11:45:44

深圳东进,龙岗将有哪些作为?日前,据龙岗区委书记冯现学表示,龙岗将打通东部战略通道,完善交通路网,加快轨道建设,形成立体化交通网络体系,打造深圳东部交通核心枢纽。实现龙岗中心至福田中心、罗湖中心30分钟可达的目标。

  日前,龙岗区委书记冯现学近日在接受媒体采访时表示,该区将打通东部战略通道,完善交通路网,加快轨道建设,形成立体化交通网络体系,打造深圳东部交通核心枢纽。

  今后,龙岗至福田中心将来30分钟可达。

龙岗至福田中心30分钟将可达 打造六大综合交通枢纽

  深圳东进龙岗将有哪些作为?

  定位:

  为全面贯彻落实深圳东进战略,龙岗区将打造成多功能、复合型、以创新创业为主要特质、具有鲜明国际化特色的深圳东部中心,努力建成自主创新引领区、高端商务集聚区、国家产城融合示范区和绿色低碳发展引领区。

  改变:

  1、构建中心城“三环”交通圈。

  冯现学指出,龙岗区将进一步完善龙岗中心城市政公共基础设施,打通原中心城与南区的交通联系,加快区域战略通道及中心城综合交通建设与提升,构建“内、中、外”三环交通网络,形成以中心城为核心的快捷交通圈。

  2、强化路网一体化发展。

  持续完善快干线路网结构,加快形成“四横九纵”高快速路网及“十横十纵”干线性主干道的规划布局。

  龙岗区将加大力度推进次支路的建设与改造,优化城市路网规划布局,完善内部综合交通网络,构建环中心城半小时交通圈,形成功能清晰、布局完善、规模适当、通达兼备的一体化便捷道路网络,到2020年,次干道及以上路网密度力争达3.3公里/平方公里。

  3、打造六大综合交通枢纽。

  完成轨道3号线东延段、10号线建设,加快推进轨道14、16、17号线的规划建设,推进10号东延段、南龙线等规划线路的前期研究,推动深圳东部四区(新区)轨网规划修编,基本形成龙城广场、大运、平湖、国际低碳城、坪山站、深圳东站6大综合交通枢纽,采用TOD开发模式,逐步强化东部枢纽中心的地位。

  推动深惠城际线建设,积极争取广深城铁设立捷运化站点,构建起“城轨+高快速公路+高铁捷运”西联东拓的对外交通体系,实现龙岗中心至福田中心、罗湖中心30分钟可达的目标,密切与珠江西岸、粤东地区乃至东南沿海的交通联络,提升龙岗的区域交通枢纽地位。

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  6条轨道网助力龙岗大爆发

  根据东进规划,东部地铁最密的还是龙岗中心城。6条轨道线全面打通龙岗交通弊端,全面提升龙岗中心城交通水平,成为继福田中心之后,轨道交通最密集的中心。6条线让龙岗中心城与市中心高效一体,让龙岗迎来最大飞跃,成为带动整个东部的交通枢纽区,位于龙岗中心区的楼盘,交通地位也会扶摇直上,未来发展可媲美福田中心区的楼盘。

 

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