广州海珠湾隧道预计2024年正式通车

　　广州海珠湾隧道目前始发井的前期准备工作基本完成，预计明年年底，外径超过15米的超大直径的盾构机将从这里下井，一路向北掘进，下穿三枝香水道、洛溪岛和沥滘水道，搭建南北向过江的新通道。这也是广州首次采用超大直径盾构隧道建设的道路工程，将为后续的隧道建设提供思路与样本。

　　海珠湾隧道：

　　地跨海珠区和番禺区，主线北起于南洲路北侧，对接现状东晓南高架，向南以盾构隧道下穿珠江沥滘水道、洛溪岛及三枝香水道，南至南浦大道，对接正在建设的东晓南路—广州南站连接线南段工程。

　　项目全长4.35公里，设计速度60公里/小时，主线双向6车道，总投资约116.8亿元，计划于2024年底建成通车。

　　未来通过海珠湾隧道可以从东晓南高架快速直达广州南站，建成后将使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟，形成一条市中心与广州南站的快速通道，联通环城高速、内环路等城市道路，可减轻广州大道、新光快速、洛溪大桥交通压力，提升广州交通内联外通水平。同时，南浦立交还为当地居民提供了新的进出岛通道。