重庆白居寺长江大桥2021年5月最新消息进展

　　【最新消息：白居寺长江大桥预计8月合龙】更新至2021年5月7日

　　白居寺长江大桥85号节间钢桁梁完成安装，大桥钢桁梁在两岸成功跨上辅助墩。这标志着大桥完成首次结构体系转换，并结束“跷跷板”状态，60米高空中的万吨钢梁“稳了”。

　　截至目前，大桥钢桁梁安装进度达73%，钢桁梁桥面长度达1020米，中跨合龙口还剩余150米，项目正全力推进施工，力争于今年8月完成大桥合龙。

　　白居寺长江大桥工程项目

　　西起大渡口区陈家阁立交，跨越长江后，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，全长3.687公里

　　(一)大桥介绍：

　　1、世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥

　　白居寺长江大桥主桥长1384米为主跨660米的双塔双索面公轨共建钢桁梁斜拉桥

　　2、双向8车道

　　下层预留轨道交通18号线过江通道，大桥钢桁梁采用倒梯形布置，上层桥面宽38米，为双向8车道。下层桥面宽19.2米，为轨道交通18号线过江通道，主塔采用空间多曲面水滴形混凝土结构，高236米，相当于84层楼高

　　大桥主塔共分为55个节段由上、中、下三道横梁和两个塔柱构成按照大桥设计两个桥塔将消耗混凝土约6。万方相当于一个“水立方”的混凝土用量将消耗钢材约2万吨相当于两个重庆来福士水晶连廊的用钢量。

　　大桥钢桁梁由1488个杆件和110万套高强螺栓栓接而成钢桁梁总重约4.43万吨超过“鸟巢”的用钢总量白居寺长江大桥钢梁架设采用双悬臂对称拼装，将首先完成边跨合龙，再进行主跨合龙。

　　3、水滴型外观智能化助力大桥建设

　　大桥桥塔外形为水滴形中横梁及下塔柱外倒角为空间扭曲面

　　(二)重要作用：白居寺长江大桥预计2022年建成通车，大桥将成为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，能有效改善周边区域市民出行条件，促进长江两岸经济发展，并成为巴南新的跨江大桥之一。