深圳地铁7号线轨道工程全线验收
作者:网络投稿 2016-03-18 10:40:46
深圳市地铁7号线车站表
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序号 |
车站名称 |
中心里程 |
站台宽(m) |
车站型式 |
备注 |
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1 |
西丽湖站 |
CK0+399.698 |
12 |
地下二层岛式车站 |
起点站 |
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2 |
西丽站 |
CK2+491.748 |
12+12 |
地下二层双岛车站 |
与5号线“T”形换乘、与15号线平行同台换乘 |
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3 |
茶光站 |
CK3+173.805 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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4 |
珠光站 |
CK4+301.642 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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5 |
龙井站 |
CK5+857.194 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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6 |
桃源村站 |
CK6+775.564 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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7 |
深云站 |
CK8+074.184 |
8.5+8.5 |
地下二层双岛车站 |
一般中间站 |
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8 |
安托山站 |
CK9+914.982 |
8.2+8.2 |
地下二层侧式车站 |
与2号线“十”字侧~岛换乘 |
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9 |
农林站 |
CK11+767.436 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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10 |
车公庙站 |
CK13+479.101 |
13 |
地下四层侧式车站 |
与1号线、11号线通道换乘，与9号线平行同台换乘 |
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11 |
上沙站 |
CK14+938.250 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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12 |
沙尾站 |
CK15+787.990 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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13 |
石厦站 |
CK17+128.601 |
11 |
地下三层岛式车站 |
与3号线“T”形岛~岛换乘 |
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14 |
皇岗村站 |
CK17+713.788 |
10.4 |
地下三层岛式车站 |
一般中间站 |
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15 |
福民站 |
CK18+383.016 |
12 |
地下三层岛式车站 |
与4号线通道换乘 |
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16 |
皇岗口岸站 |
CK19+250.233 |
12 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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17 |
福邻站 |
CK20+285.559 |
10.4 |
地下三层岛式车站 |
一般中间站 |
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18 |
赤尾站 |
CK21+064.537 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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19 |
华强南站 |
CK21+860.187 |
12 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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20 |
华强北站 |
CK22+400.185 |
12 |
地下三层岛式车站 |
与1、2号线 通道换乘 |
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21 |
华新站 |
CK23+128.789 |
12 |
地下三层岛式车站 |
与3号线 |
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22 |
黄木岗站 |
CK24+120.952 |
12 |
地下二层岛式车站 |
与14号线 |
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23 |
八卦岭站 |
CK25+117.344 |
10.4 |
地下二层岛式车站 |
一般中间站 |
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24 |
红岭北站 |
CK26+099.449 |
12 |
地下三层岛式车站 |
与9号线“十”字型岛~侧换乘 |
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25 |
笋岗站 |
CK26+735.975 |
11 |
地下三层侧式车站 |
上下重叠站台 |
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26 |
洪湖站 |
CK28+030.701 |
11 |
地下三层侧式车站 |
上下重叠站台 |
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27 |
田贝站 |
CK28+739.555 |
12 |
地下三层岛式车站 |
与3号线岛~ 岛通道换乘 |
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28 |
太安站 |
CK29+867.446 |
11 |
地下三层岛式车站 |
终点站；与5号线 |
深圳地铁7号线
深圳地铁7号线属于深圳地铁三期工程，2012年10月23日开始动工，部分选址地段的树木已经开始迁移工作，地铁7号线将于2016年交付通车，命名为西丽线，工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.173km，设28 座车站，均为地下站，其中13 座为换乘站。新建深云车辆段及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。站点包括田贝、八卦岭、笋岗、华强北、车公庙、珠光、西丽片区等，值得一提的是，线路将会经过拥有40万人口的大型住宅区桃源村。