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深中通道沉管隧道岩石精挖近日通过验收 尚属国内首例

作者:深圳本地宝 2019-07-24 16:20:25

近日,大家关注的深中通道又有新进展了,而且是破解了一个大难题。

  深中通道沉管隧道岩石精挖首战成功

  2019年7月20日,深中通道海底沉管隧道基槽E7-E8管节段岩石精挖顺利通过验收,标志着国内首例深水深槽岩石精挖工艺成功实施。

  据了解,这种深水深槽高精度岩石处理施工,目前国内尚无可参考成功案例,在全世界范围内也鲜有先例,堪称世界级难题。

深中通道沉管隧道岩石精挖近日通过验收 尚属国内首例

  这意味着建设者成功攻克了深中通道海底最坚硬的岩石,为深中通道沉管隧道施工扫除了第一道“拦路石”。

  深中通道沉管隧道

  深中通道沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用双向八车道。

  超宽钢壳混凝土沉管隧道,具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、区域地层稳定性差”五大技术难点,

  工程规模宏大,技术难度极高。

  01、由8车道加宽至12车道

  由于与广深沿江高速互联互通的交通功能需求要在海中实现,深中通道项目为此构筑了东人工岛及“水下互通”。

  与之对接的海底隧道相应设置615米的变宽段,由双向8车道加宽至双向12车道。

  02、国内首个高速公路水下枢纽互通立交

深中通道沉管隧道岩石精挖近日通过验收 尚属国内首例

  沉管隧道两端分别连住东岛和西岛,西岛是桥隧转换,东岛则承担“水下互通”的重要枢纽功能,设计者充分考虑了行车的各种可能性,例如转换方向、调头等。

  作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交,它最重要功能是实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

  未来,经深中通道东人工岛互通立交,便可东往深圳、西往中山、北往广州、南往香港啦,真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

  预计2024年建成通车

深中通道沉管隧道岩石精挖近日通过验收 尚属国内首例

  按照计划,深中通道沉管隧道工程将于2019年开始管节预制,它的桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设,项目全线计划于2024年建成通车。

  通车后,中山市民驾车去深圳机场、前海等地,由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达,车程将由2小时缩减为20分钟。

  水上深中通道船票购买:

  深中通道要到2024年才建成通车,大家可以先乘坐深圳到中山的水上巴士。

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