北京亦庄未来将构建“7+1+4”轨道交通体系 附规划示意图

2月14日获悉，《亦庄新城规划（2017年-2035年）》（草案）开始进行现场公告。地点在北京经济技术开发区亦城国际中心A座一层，截止日期到3月7日。随着亦庄新城规划草案的出炉，未来亦庄的模样也渐渐清晰。

很多人对未来亦庄的交通板块规划非常感兴趣。

开发区规划分局相关负责人表示，未来开发区将构建以区域快线、地铁快线、地铁普线、中低运量系统为主体的多层次轨道交通系统，形成七条轨道交通线路、一条城际铁路联络线、四条中低运量轨道交通线路的“7+1+4”轨道交通体系。建立公交优先的交通出行结构，引导城市空间结构优化和用地开发建设，轨道交通站点覆盖率达70%以上。

去年12月30日，北京地铁亦庄线的亦庄火车站开通，亦庄线所有的车站全部启用。同一天，地铁8号线三期、四期正式开通，亦庄又新增了一条地铁。

另一条途径亦庄的地铁——17号线也已实现全面进场施工，其中南段（十里河-亦庄站前区南）预计可于2020年底率先开通。

地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，线路南起亦庄站前区南站，北至昌平区未来科技城地区，全线开通后，开发区到昌平将仅用一个小时。

另外，还有连接亦庄和中关村科学城的四环线，连接亦庄和怀柔科学城的21号线等。

四条中低运量轨道交通线路则是开发区规划的T1、T2、T3、T4有轨电车线路，大家已经熟知的T1线预计今年正式开通。

T2线则连接站前、马驹桥、瀛海；T3线连接路东、核心、马驹桥、六环南产业区；T4线连接路东区与马驹桥物流园区。