深圳交委发布2019春运期间易拥堵路段、时间段预测信息

中国的春运，向来被网友调侃为“人类历史上最大规模的周期性迁徙”。 一个春节，不知道牵动多少人的心。 目前，2019年春运已经开启，深圳什么时候最堵呢？

　　2019年1月21日，2019年春运正式开启，深圳交委也已经发布拥堵预测信息。

　　春运期间天气不容乐观

　　2019年春运工作从1月21日开始至3月1日结束，节前15天，节后25天，为期40天。

　　据市气象部门预测，2019年春运期间冷空气活动频繁，南方有雨雪冰冻天气。

　　1月下旬中后期广东省及周边省份有寒冷和阴雨天气。

　　而高寒山区有道路结冰，贵州、湖南部分地区有冻雨。

　　至于深圳则是天气寒冷，时有大风和小雨 。

　　预计深圳有1668.25万人次在路上

　　根据预测，2019年春运深圳市旅客发送量约达1668.25万人次，同比增长3.78%。

　　其中，铁路运送旅客1031.19万人次，同比增长8.36%;

　　公路运送旅客237.55万人次，同比减少 26.32%;

　　民航运送旅客346.23万人次，同比增长19.92%;

　　水路运送旅客53.27万人次，同比增加19.24%。

　　其中，节前15天发送量预计将达838.84万人次(包括铁路540.21万人次，公路141.72万人次，民航135.24万人次，水路21.67万人次)，同比增长4.9%。

　　

　　注意避开离深、返深高峰

　　2019年我市春运预计发送客流量将突破1660万大关，客流量大。

　　来深建设者人数众多，节前将形成离深(返乡)高峰，节后将形成返深高峰。

　　预计节前春运的高峰期将出现在1月31日-2月3日，节后返程高峰将出现在2月8日-2月11日。

　　01、节前离深公路易拥堵

　　私家车出行日趋增多，公路车流压力较往年进一步加大，节前出行高峰离深公路可能造成拥堵。

　　02、节后市内疏运压力大

　　节后返程高峰同样明显，市内疏散存在较大困难，春运组织和应急处置更加复杂。

　　特别是深圳北站、福田高铁站、深圳站、西站和坪山站及机场。

　　为此，公安、交警将通力合作做好24小时值班，为集中疏运旅客提供良好的环境。

　　海陆空铁交通方式齐上阵

　　节前总运能储备可满足约912万人次出行，其中铁路540.21万人次、公路200万人次、民航150万人次、水路22万人次。

　　公路运输已落实各类班车包车8000辆，运力充足。

　　另外，将通过延长公交地铁服务时间、开通春运专线、通宵夜班线路等方式，配合深圳站、深圳北站、龙华汽车站等各主要客运场站疏运乘客。

　　深圳市延长地铁和50余条公交线路服务时间，还开通了6条春运专线、4条24小时运营线路等为市民提供便捷的公交出行服务。

　　为滞留乘客提供72个延伸候乘应急点

　　在深圳火车站等16个重点客运场站周边设置了72个延伸候乘应急点(主要是学校等)，可同时安置10万余人。

　　同时落实了相关公交配套疏解方案，确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客有序疏运和妥善安置。

　　春运安全形势依然严峻

　　01、企业需做到“三不上路”原则

　　对运输经营者市场准入、营运车辆技术、客运驾驶员从业资格、场站源头监管严格把关，确保做到“三不上路”。

　　即病车病船不上路出航、疲劳不开车驾船、超载不出站出港。

　　02、市民需注意避开群体性事件

　　春节是中华民族的传统重大节日，旅客聚集安全隐患大。

　　由于来深建设者人数众多，一旦疏运不及时，旅客容易在火车站、机场大量集聚，极容易引发群体性事件，存在极大的安全隐患。

　　03、客流集中易致“三超一疲劳”

　　春运期间，客流集中出行安全风险大。

　　春运期间返乡流、学生流、物流密度加大。

　　路上车流交织，高速公路容易拥堵，路途时间变长，“三超一疲劳”(超速、超载、超员和疲劳驾驶)概率加大，最终导致事故的发生。