广州芳村大道南快速通道预计2019年9月底建成

　　广州市34个政府部门与“五院”摆摊接受代表问政，交通出行成关注焦点

　　昨日上午，广州市34个政府工作部门，以及广州市中级人民法院、广州市人民检察院、广州海事法院、广州知识产权法院、广州互联网法院，为市人大代表提供咨询服务。这是广州机构改革后部分政府部门首次接受代表问政。其中，交通规划与市民出行成为不少代表的咨询热点。特别是一直备受关注的南站疏解问题，广州市发改委透露，目前正推进芳村大道南快速通道建设，有望今年9月底建成。

　　大湾区的国铁、城铁、地铁如何实现三位一体?

　　市发改委:珠江西岸、东岸均将新建高铁

　　连续两年关注交通问题的市人大代表李志坚，来到广州市发改委的摊位前，提出了综合枢纽接驳配套、粤港澳大湾区交通规划等相关问题。

　　他直言，广州南站每天有多达约30万客流量，且到市中心的时间较长。对此，市发改委相关负责人表示，广州南站是华南重要的轨道交通枢纽，按照规划，其周边有四大快速通道，目前广州市正在推进芳村大道南快速通道建设，将于2019年9月底完成建设。

　　据悉，芳村大道南是南沙、广州南站至广州中心城区的快速通道之一，去年4月启动招标，全长9公里，设计速度60公里/小时，项目总投资估算11.87亿元。

　　同时，李志坚提出，在大湾区中，国铁、城铁、地铁如何实现三位一体，实现主要城市的协同发展?市发改委表示，广州和中山、佛山、珠海、东莞等粤港澳大湾区主要城市将携手，共同推进公共交通的互联互通，珠江西岸和珠江东岸计划各建设一条新的高铁。

　　至于市内的轨道交通，市发改委透露，预计到2020年，广州地铁达到600公里，2023年是800公里，2025年达到1000公里。而按地铁网络“3060”的规划安排，中心城区(环城高速范围内)30分钟直达，中心区到外围区60分钟，粤港澳大湾区主要城市间一小时互达。

　　建议驾座旁设全封闭门保护公交车司机

　　市交通运输局:相关政策正在统一制定

　　针对乘客抢夺方向盘等公共安全问题，有着20多年公交司机经验的市人大代表段安春表示，司乘冲突每天都会发生，目前广州部分公交车上安装的司机旁半隔离门，并不足以保护司机。他建议，在推广加装隔离门的同时，应将现有的半封闭门改为全封闭门。

　　对此，市交通运输局相关负责人表示，国务院安全生产委员会办公室近期下发文件，要求交通运输部制定相关标准，一方面方便在应急情况下对司机、公交做好防护，另一方面司机在发生突发情况时，又要让乘客能够及时提供帮助。而相关政策正在统一制定中。不过，公交集团此前也做过调查，司机群体对此也持有不同看法，有一些希望全封闭，有一些则希望不要太封闭。

　　值得关注的是，段安春提出，广州市大力推广公交电动化以来，已经替换下近万辆车，其中有很多才使用了三四年。“这些车能不能下放到二三线城市继续使用呢?”

　　对此，市交通运输局回应称，在公交电动化推广的同时，已经同步对这些“退役”车辆进行分类处理:比较老旧、车况较差的报废处理;质量好一些的则可采取转卖的方式处理，通过产权交易所等进行公开出让等。