深圳中心区2020年晚高峰车速不低于26km/h 八大治堵策略来了

策略七｜停车改革：今年全市至少建成20个机械式立体停车场

今年将编制完成深圳市静态交通规划，建立机械式立体停车设施规划建设协调机制。简化机械式立体停车设施建设流程，在满足《深标》规定配建标准的前提下，推动医院、住宅区等区域机械式立体停车设施规划建设。

推进龙岗中心医院、龙华人民医院等2处政府投资公共立体停车场建设，推动梅林一村等居住区机械立体停车设施试点建设，全市至少完成20个机械式立体停车设施建设。

持续推动原特区外路内停车收费泊位规划与建设。年内完成龙岗、宝安、龙华1.05万个路内停车收费泊位建设。

策略八｜精细管理：梅观高速、福龙路逐步实施客货分离

今年将开展电动自行车综合治理行动，实施电动自行车禁行试点。

系统提升龙华有轨电车沿线交通组织；在华强北、科技园等片区推广单向交通组织等措施；推动盐坝高速、107国道、跨二线快速路隧道等限速提升；研究在梅观高速、福龙路等重要通道逐步实现客货分离。

加强路内停车管理。推动福田、罗湖区11条道路实行限2小时停车管理措施，制定违法停车清理拖移实施办法，在全市范围内建设50条停车秩序示范街。

完善华强北、深圳北站、深圳湾口岸等9个拥堵片区的违停球、电子警察、即停即走执法卡口、刷脸执法前端设备等执法系统建设；提高交通事故快速清理、处置能力。

推广盐田生态文明"碳币"系统建设经验，将公交、慢行等绿色出行行为纳入碳币激励体系。（记者 潘未末）

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