深圳最后一班绿皮火车1204次退役 新版绿皮车将增加
作者:网络投稿 2016-01-11 10:39:46
据悉深圳最后一班绿皮火车深圳西至信阳1204次列车，于1月10日起火车调图后退役，调整为深圳东至信阳K824次列车，车辆由原来非空调的火车(俗称“绿皮车”)更改为有空调的火车。但新版“绿皮车”将持续增加，现有的红色、蓝色、橙色的火车都将被“刷绿”，更多火车详情请关注正文。
据悉深圳最后一趟非空调绿皮车于2016年1月9日发行最后一班列车后退役。且现场有来自全国各地30名火车迷专程送行。
9日13时5分，深圳西至信阳1204次列车准点开出，开始了这趟列车最后一段旅程。从全国各地赶来的火车迷，和乘客们一起带着怀旧、不舍的心情，来为深圳最后一趟非空调“绿皮车”送别。
1月10日起，深圳西至信阳1204次列车调整为深圳东至信阳K824次列车，车辆由原来非空调的火车(俗称“绿皮车”)更改为有空调的火车。
1204次列车沿途经过的江西、湖北、河南均为劳务工输出大省，在客流旺季常有超员情况发生。最后一班1204次列车上，车票已售罄，有无座旅客在部分硬座车厢的连接处席地而坐。
乘客评价最后一班非空调“绿皮火车”
乘客陈先生是1204次列车的常客。他说，1204次列车时刻安排得当，抵达蕲春是第二天清晨。时刻安排合理、票价便宜是不少1204次常客对这趟列车的评价。1204次列车全程1500多公里，硬座票价仅100元出头，而信阳至深圳的高铁二等座票价要600多元。
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