广东交通投资1200亿元保证深中通道等道路如期开工

　　根据规划，到2020年，全省公路通车总里程将达到25万公里，其中高速公路总里程力争达到11000公里;构建“一横一网三通道”的内河航道网，三级以上内河航道里程达到1420公里;港口货物年通过能力达到20亿吨，集装箱年通过能力达到6500万标箱。

　　1.“十三五”期间，广东新增高速公路里程力争达到4000公里;

　　2.加紧推进跨珠江口通道建设，有序实施瓶颈路段改扩建，畅通都市圈、城市群的内部通道;

　　3.高速公路出省通道总数达到28条(含港澳)，实现与各陆路相邻省区之间有5条及以上高速公路通道;

　　4.加强高速公路与普通公路衔接，强化对县域、中心镇及重要经济开发区的辐射带动作用;建

　　5.设内河航道项目17项约1200公里;推进珠三角港口一体化和粤东粤西港口群协调发展。

　　6.同时，全面推广应用节能环保型运输车辆、船舶，力争新能源公共汽车、出租汽车比重分别要达到55%和50%以上。完善成品油价格补贴机制，逐步形成新能源车(船)使用的比较优势。

　　借着“一带一路”建设的契机与广东自贸试验区建设的战略机遇，广东还将加快推进交通基础设施互联互通和大通道建设，开辟多式联运跨境交通走廊，深入融入全球产业链、价值链、物流链，以交通运输的网络连通推动政策沟通、贸易畅通、资金融通和民心相通，提升对“一带一路”战略的支撑力。加快粤港澳大湾区物流枢纽建设，构建立足粤港澳、辐射亚太、面向全球的综合物流大通道。加快现代航运服务集聚区建设，促进自贸区航运政策创新，提升国际竞争力，构建全方位开放发展新格局。

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