广州大桥2017年9月21日全面通车 新桥亮点一览(图)

　　2014年8月，广州大桥拓宽工程开工。经过为期3年的建设施工，今日（9月21日）凌晨零时，广州大桥新桥、旧桥实现真正意义上的全面通车：南北双向10车道全部开通。

　　新扩建成的广州大桥长约1000米，总宽度约48米，其中车行道占约36米，人行道占约7米，设计时速60公里。广州大桥南北双向人行道、二沙岛西向上桥南行匝道也同步开放通行。

　　由于桥上局部设施尚未完工，大桥需试开通一段时间，时间为今日起至10月15日，期间将新装99盏宫廷灯。建设部门和交警部门提醒过往车辆和行人，严格遵守交通指引，注意安全。

　　探营：双向10车道，开车过桥爽

　　今年5月，广州大桥西桥(即旧广州大桥)、东桥(即新建的大桥)部分开放通行。其中，新桥开放南到北方向3车道;旧桥开通北到南方向3车道，两桥各有一半桥面继续施工。

　　在等待了几个月后，昨日中午，行经广州大桥的车主发现，新桥5车道已可以通行，旧桥北往南的下桥位置也开了5车道，道路开阔了许多。

　　记者探营发现，从五羊新城上西桥，一路走来，交通十分顺畅。两个桥面已重新划线，各为5车道。

　　从今日凌晨起，早前封闭的二沙岛出岛匝道(即往广州大道南方向的匝道)也将同步开放通行。这意味着，广大车主不用再绕行到五羊新城再掉头了。

　　米白色栏杆“古香古色”，宽度达4米的人行道……走在整饰一新的广州大桥上，两侧或是绿地，或为珠江，风景一览无遗。在桥上部分地段，施工人员正在进行最后的收尾、整饰工作，如检测铺装的人行道;栏杆涂漆等。

　　“走起来通畅，感觉比以前宽了不少，”广交集团出租车司机陈先生说。

　　市民林先生去滨江路，骑车经过广州大桥时，忍不住停下自行车，掏出手机拍个不停。“桥也靓，旁边的二沙岛、珠江也靓，这样好的风景，骑车过桥真是一种享受。”林先生说，“广州不少桥都很有特色，广州大桥是其中的一道风景线。”

　　二沙岛进出匝道人车分流

　　除了拓宽，广州大桥还有一个大变化：二沙岛立交增设上下桥坡道，行人、自行车通过慢步系统进入桥底通行，二沙岛匝道口不再人车混行。

　　记者体验发现，沿着坡道下行可转到两个方向：或走桥底的一小段通道，再沿坡道上桥继续前行;或转入二沙岛，接驳漫步道，直达二沙岛绿化公园。行走其中，两侧花花草草，树木众多，走起来既养眼又凉爽。

　　难点：大桥两岸施工多次挖出不明光缆

　　据广州市建设投资发展有限公司总工程师郭欣介绍，广州大桥的改造工程分为两部分，拓宽工程、历史文化环境艺术提升工程。工程施工有三大难点，其中最难的是交通疏解难。广州大桥是广州大道上一条重要的过江通道，连接越秀、天河、海珠3个区，交通异常繁忙。大桥建设过程中，经历了新、旧桥多次交通转换及南北段交通调整。为保证大桥的交通顺畅，施工中曾修建了3处连接新、旧桥的通道;修建了二沙岛上广州大桥北行疏解通道。

　　第二难是管线迁改工作复杂。据了解，在大桥南、北两岸路基施工过程中，多次挖出不明光缆和各类管线，这些管线在施工图纸中均无标注，也无法查到权属单位，寻找管线业主、迁移保护管线在一定程度上耽误路基施工的推进。此外，广州大桥新桥南、北两岸引桥路基一直是绿化用地，多年以来铺设了多条高压电缆。特别是大桥北岸，临近天河输变电站，进出变电站的高压电缆线路均敷设在绿化带内，道路扩建施工需对这些电缆进行迁改和保护。

　　新桥、旧桥交通转换时机，则是第三个难点。按交通管理部门的要求，新、旧大桥交通转换须安排在节假日、交通流量较少的时机进行。本项目施工过程中多次交通转换，需先行水马试围蔽，通过一段时间的试围蔽，再不断调整线路和完善交通标志，并让市民、行车有个适应过程后才最终完成。

　　亮点

　　栏杆 “简欧式+花瓶”式

　　走在桥上，最显眼的莫过于临江一侧整齐划一的“简欧式+花瓶”风格新栏杆。大桥栏杆总长1.5公里，外侧栏杆为黄锈石打造，靠近车道的内侧栏杆采用“石材+金属”的设计，整体造型古香古色。

　　楼梯 旋转楼梯“高大上”

　　和原来的大桥相比，新大桥两侧增设了多个上下桥的楼梯通道，除了“八字楼梯”、慢步系统外，南往北上桥位置增设了一个旋转楼梯。

　　这个旋转楼梯高三层，楼梯道宽超过3米，非常宽敞。从桥上沿着楼梯走下去，即可走到珠江边，和珠江来个“亲密接触”。

　　“八字楼梯”也比较特别，这个楼梯位于南往北方向，是从大桥下二沙岛的便捷通道之一。楼梯外形呈“八”字，比较趣致。每个楼梯的通道宽度比较窄，仅1米多。

　　人行道 路面拓宽一倍达4米

　　重建人行道，宽度从以前不到2米扩宽到4米，扩宽了1倍。人行道上设了盲道，以凸起的砖面作为区分。也有自行车道，但没有按例牌用颜色上来区分，而是在铺设了立体“自行车图案”的地砖。

　　路灯 新装99盏“宫廷灯”

　　记者了解到，大桥上的灯光包括射灯、洗墙灯、护栏灯、桥面宫廷灯等，将使整个大桥呈现“通透、美观、大气、复古”的效果。新装“宫廷灯”，是大桥的“点睛之笔”之一。

　　整座大桥计划安装99盏“宫廷灯”，两灯之间间距约16米，目前只安装了4盏，还在调试中，其余“宫廷灯”计划在国庆前后完成。一旦宫廷灯安装到位，桥上原本的旧路灯也将“下岗”拆除。

　　比较特别的是，大桥两侧的护栏中“藏”着不少细长形状的灯。广州市建设投资发展有限公司总工程师郭欣告诉记者，这是为车行道提供低位照明的护栏灯，之前在广州其他桥上也安装过，但如此大规模安装还是第一次。护栏灯覆盖了约3000米长的道路。由于还需要调试灯光，试通行期间，护栏灯暂不亮灯。

　　广州大桥“变身”时间轴

　　2014年8月 广州大桥拓宽工程开工

　　2015年12月31日， 难度最大的新桥主跨实现合龙

　　2016年8月6日 新桥部分通行

　　2016年10月2日 新桥正式通行南往北方向

　　2016年10月3日 新桥正式全面通行，旧桥封闭，旧桥交通完全转换至新桥

　　2017年5月3日，旧桥维修加固施工完成，开放3车道通行，新桥3车道正常通行

　　2017年9月21日凌晨，全新广州大桥全线开通，双向10车道通行