深圳6大关口改造图 二线关口改造工程全面启动

　同乐关改造：

　　同乐关改善措施

　　1. 拆除现有迂回匝道，拉直道路;

　　2. 完善保留建筑物进出交通组织;

　　3. 修建下穿菱形立交，结合宝安区车辆出入需求，合理布置收费站;

　　4. 场地暂时简单覆绿。

　　拆除迂回匝道 修建下穿立交

　　同乐关联检大楼未来将改造为二线关博物馆，因而其交通改造将结合这一功能定位。

　　市交委公布的改造方案显示，拆除现有迂回匝道;道路拉直;完善保留建筑进出组织;修建下穿菱形立交，结合宝安车辆出入需求，合理布置收费站;场地暂时简单复绿。

　　沙湾关改造：

　　沙湾关改善措施

　　1. 道路拉直;

　　2. 新建半下沉封闭式环保型公交场站，预留约50个公交车充电桩建设条件;

　　3. 设置灯控路口，优化交叉口交通组织;

　　4. 提升环境景观。

　　拉直关口道路 公交场站下沉

　　在此次公布的二线关改造方案中，记者看到沙湾、梅林等5座关口设置或者预留了充电桩。齐花炳表示，这也是利用关口拆除后的空间，结合公交车和私家车停车充电需要，落实新能源发展战略。

　　此前市交委在征集沙湾关改造意见时，有市民提出沙湾关靠近深圳水库，其建设的公交场站要考虑环保等方面的要求。市交委公布的最终改善方案显示，除了道路拉直外，与其他关口不同的是，沙湾关将新建半下沉封闭式环保型公交场站(配充电桩)，供纯电动公交车使用，在服务周边片区居民公交出行的同时，服务于梧桐山周末、节假日公交保障。同时，沙湾关还将设置灯控，优化交叉口交通组织，并提升环境景观。

　　盐田关改造：

　　道路坡度降低 行驶更加安全

　　盐田关位于盐横路上，2000多平方米的联检大楼横在道路中间。由于该路段是盐田与横岗互通的主要通道，车流量十分庞大，尤其是盐田港的货柜车川流不息。在征求意见时，市民普遍希望能够拉直道路，提升安全系数。

　　市交委公布的改造方案显示，盐田关道路将拉直、优化纵坡，提升环境景观。

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