深圳梅林关口将成交通枢纽 今日启动二线改造工程

　说完梅林关,再来说说南头关；

　　交通部门对南头关拥堵的原因也进行了分析

　　■关口咽喉区域车流交织严重

　　■公交进出站与主线车流交织;

　　■周边地块出入交通干扰严重;

　　■过街设施不便;

　　针对南头关的问题，交通部门同样提出了具体改善措施

　　■迁移公交场站，拉直道路;

　　■管道化组织各类车流;

　　■设置途径公家线路泊位，优化公交停靠组织;

　　■设置三级诱导标识，提高择道准确性;

　　■提升景观环境

　　什么是“三级诱导标识”

　　最后，我们一起来听听许勤市长在今天下午的专题调研中，对于梅林关、南头关等二线关口交通改善工程有什么要求：

　　改善交通出行环境，事关现代化国际化创新型城市建设，事关市民群众民生福祉，是重大民生工程。

　　要坚持以人为本，始终把市民群众需求摆在第一位，持续加大交通改善力度;

　　要坚持深圳质量、深圳标准，优化道路设计、明晰交通标识，提升通行效率、改善出行体验;

　　要把低冲击开发、海绵城市的理念，体现到相关交通改善工程中，统筹好地面、地下空间资源，使相关工程更加美观、大方、自然、协调;

　　要进一步增强紧迫感，简化流程、提升效率、加快建设，使交通改善工程尽早发挥效用、惠及民生。

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