无锡江海西路快速化改造最新进展：江海西路主线跨钱威路高架已完成桩基、承台施工

　　江海西路快速化最新进度

　　江海西路主线跨钱威路高架已完成桩基、承台施工，正进行墩柱、盖梁施工。3座需改建的匝道桥正进行施工方案的安全评审工作，计划于7月中下旬展开匝道桥的改建工作。1座新建匝道正进行钻孔桩施工，计划9月转入匝道桥的上部结构施工。

　　钱威路立交力争于年内完成主体工程建设。目前全线已进入下部结构施工阶段，并已完成了35%的工作量。其中，桩基完成46%，承台完成30%，立柱完成65%，盖梁完成4%。

　　江海西路快速化改造工程概况

　　江海西路快速化改造工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，全长约8.8公里，路线走向基本沿原江海西路。计划2018年12月底前主体工程建成。

　　江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起，连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地，然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路，最后接凤翔立交连通快速内环。

　　共设7.5对出入口

　　2对地面出入口：青石西路东、凤翔路东各1对。

　　5.5对高架上下匝道：洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。

　　互通式立交3座

　　即S342—无锡西互通组合立交、钱威路立交和凤翔立交；

　　公铁立交1座，即黄巷公铁立交；

　　重建大桥1座，即上跨京杭运河的山北大桥。

　　钱威路立交

　　无锡西互通到太湖景区的快速路，江海西路主线跨钱威路高架已完成桩基、承台施工，正进行墩柱、盖梁施工。计划于7月中下旬展开匝道桥的改建工作。1座新建匝道正进行钻孔桩施工，计划9月转入匝道桥的上部结构施工。钱威路立交力争于年内完成主体工程建设。

　　新黄巷公铁立交

　　新黄巷公铁立交将由东往西依次下穿沪宁城际高铁、京沪铁路沪宁段（待改建京沪铁路无锡段建成后拆除）和改建京沪铁路无锡段（在建），全长465米。原来的双向4车道扩容为双向8车道（根据出入口设置的技术要求，在主线6车道两侧各增加1条加减速车道），同时在主线快速路两侧新设下穿铁路的南北辅路，辅路共双向4车道，所以一共是双向12车道。主线提高至80公里/小时，辅路设计车速40公里/小时。

　　该工程将结合改建中的京沪铁路无锡段建设工序，力争于2018年底前主体工程建成。目前正在做开工准备。