2017广州黄埔开发区交通将大变革 取消广汕路红绿灯20分钟上内环

黄埔广州开发区交通将大变革 取消广汕路红绿灯20分钟上内环

黄埔区示范建设工程，牛角岭公园。市民行走在公园竹林间，感受大自然带给人的舒怡。
“5236”交通路网布局
5条向西连接市中心道路
广汕公路快速化改造(开创大道到沙河立交)、云溪路快速化改造(大观路至华南快速路)、广园快速路(笔村立交-丰乐路段)拓宽改造、黄埔东路快速化改造、临江大道东延线
2条北向连接道路
永九快速北延线、九龙大道北延线
3条过江隧道
琶洲东出口接临港商务区过江通道、沙鱼洲隧道、化龙-开发区西区过江通道工程
6条高快速路
广惠西延线(凤凰山隧道)、北二环高速公路—开创大道立交工程、机场第二高速公路、花莞高速公路、广州北部快线、永九快速路
黄埔广州开发区交通将大变革 取消广汕路红绿灯20分钟上内环
未来，从广州国际体育演艺中心到广州南站只需30分钟、到跑马场只需25分钟，而从中新广州知识城到白云机场只需不到15分钟……昨日，记者从黄埔区广州开发区基础设施建设和城市管理大会上获悉，今年黄埔区、广州开发区将大力实施“5236”交通发展战略，要打通从该区到广州市区、白云机场、广州南站、区内组团的四个方向的交通路网，其中，临江大道东延线将直达黄埔港，将珠江新城与黄埔临港经济区串连起来。此外，还将谋划在中新广州知识城到白云机场之间开通一条时速达200公里的高速地铁。
【举措】
实施“5236”交通战略
在昨日上午的大会上，广州开发区管委会副主任谭明鹤透露，今年，黄埔区、广州开发区城市建设重点将聚焦在中新广州知识城、广州科学城、广州国际生物岛和广州第二中央商务区(黄埔临港经济区)，计划完成全社会固定资产投资1100亿元，其中财政固定资产投资约231亿元，同比增长28%，是历年新高。
同时，要大力实施“5236”交通发展战略，即：畅通广汕路、云溪路、广园东路、黄埔东路、临江大道东延线5条向西连接市中心的道路;推进永九快速北延线、九龙大道北延线2条道路建设;谋划临港经济区至琶洲、西区至化龙、沙鱼洲3条过江隧道;加快建设广惠西延线、北二环开创大道立交等6条高快速路，届时，将打通通往广州市区、白云机场、广州南站和区内组团互通等四个方向的快速化交通路网。从广州国际体育演艺中心为起点计算，到广州南站从现在的1个小时缩短至30分钟内，到跑马场从现在的50分钟缩短至25分钟内，而从知识城到白云机场只需要不到15分钟。
【改造1】
全线取消红绿灯 20分钟上内环路
目前，黄埔区、广州开发区主城区(科学城)通达中心城区的交通线路主要有6条，但随着科学城入驻企业的不断增加，与主城区连接线的交通压力逐年增大，主要道路常年拥堵，急需畅通改造。
根据计划，将对广汕公路(开创大道到沙河立交)、云溪路(大观路至华南快速路)、广园快速路、黄埔东路等4条道路进行快速化改造，同时，还将建设临江大道东延线。其中，广汕公路快速化改造(开创大道到沙河立交)工程主要分两期实施，一期工程包括增设六座人行天桥，并对天河客运站和华南植物园路段进行道路改造，全线取消交通红绿灯。届时，按60公里的时速，15分钟就可到达沙河立交，20分钟就可接上内环路。二期工程主要为新建广汕公路与华南快速互通立交。目前，一期工程施工已开标，力争年底完工，二期工程力争今年年底开工建设。

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