深圳湾口岸交通将大优化 深圳湾口岸原B停车场实行即停即走

　　交通组织调整以后，口岸办公区与联检区交通联系对外相对独立，采取道闸管理。

　　办公区内部实行西一路-西二路-消防一道单循环交通组织;办公区与联检区的联系通过消防一道-消防二道承担。

　　改造后口岸办公车辆交通组织流线改造D停车场

　　深圳湾口岸社会停车场调整

　　改造D停车场的交通组织，改造后，通过东滨路东二路交叉口驶入的车辆，无法直接进入D停车场，需在东滨路东行右转科苑南路进入或通过望海路南行右转科苑南路进入。

　　目前，D停车场已经启用。

　　改造后社会车辆和出境货车交通组织流线优化出境货车交通流线

　　深圳湾口岸社会车辆与货运交通分离

　　调整出境货运交通组织，从原来D停车场西侧道路出境改为从东侧道路出境，避免社会车辆与出境货车通行交织。目前，该项措施作进一步观察评估，待完善相应配套设施设置后启用。

　　加强深圳湾口岸执法

　　深圳湾口岸内部交通将分为公交接驳区、即停即走区、社会车辆停车区。

　　其中，社会车辆即停即走区及公交接驳区新设校巴及旅游巴士临时停放区域均实行限时上落客管理，执法部门将加强对长时间停放尤其是违章停车现象的管理与执法力度，杜绝违法乱象。

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