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广佛环线东段预计2022年通车 建成后广州南站到机场只需30分钟

作者:广州本地宝 2016-12-27 10:24:14

广佛环线东段预计2022年通车 建成后南站到机场只需30分钟
昨日上午,在广州市白云区太和镇,由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资建设的广佛环城际东段2标项目在铁建南方工地开工,这标志着广佛环线东段正式拉开建设的序幕。据悉,昨日同时开工的有番禺区大石站和白云区太和站,整个广佛环线东段预计2022年通车。据悉,广佛环城际东段是珠三角综合交通枢纽的重要组成部分,为沿线城市组团间的城市快线,可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流。
工程投资预估算总额约253.6亿元
记者了解到,广佛环线东段工程投资预估算总额约253.6亿元,预计2022年建成后通车。
据悉,东段工程分为1标段和2标段工程,中国中铁承建的1标广州南站至金融城段长19.2公里全部为隧道,隧道六次穿越珠江、七次穿越既有道路或地铁及下穿科学城等,而由中国铁建南方公司总承包的2标段,起于金融城站至竹料站,正线长26.6公里,共4站5区间,投资63.2亿元,包含全线四电集成、正线铺轨93公里、竹料存车场工程。其中地下隧道23公里,双洞单线盾构隧道14.7公里,开通时间2021年12月31日。施工总工期56个月。
从站点来看,新建广佛环线东段全长46.5公里,建设工期5年。全线设大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站共8个车站。其中龙洞站为地面站,其余为地下站,另外科学中心、智慧城站和大源站为有配线车站。
天河CBD20分钟可到白云机场
据介绍,广佛环城际东段是珠三角综合交通枢纽的重要组成部分,为沿线城市组团间的城市快线,可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流,它是密集开行公交化列车的快速公交化运输系统,对促进广州国际综合交通枢纽建设,形成珠三角区域经济一体化,提升珠三角的整体竞争力和辐射带动能力,向着建设珠三角世界级城市群迈进有着重要意义。
据了解,建成后的广佛环东线,西联佛肇城际、东接佛莞城际,是东西向交通干线的关键线路,将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠线等6条城际铁路线衔接起来,届时广州南站至白云机场只需半小时,天河中央商务区10分钟至广州南站、20分钟至白云机场,最小行车间隔为3分钟,市民乘坐高铁和飞机将实现无缝对接。
记者获悉,珠三角城际轨道交通是广东省正在逐步实施城际轨道交通系统,将以广州为中心,衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区,根据相关规划,到2020年,广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路网,形成以广州为中心,连通区域内地级市和主要城镇的呈“三环八射”状分布的轨道交通网络,成为区域内快速公交走廊,提速珠三角地区经济一体化发展。
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