深圳今后新建医院病床车位比将提升至1：1.8

深圳新闻网讯 11月29日，"深网面对面：医院交通治理，路在何方"访谈活动在中心书城举行，政府职能部门、医院、人大代表、政协委员、交通专家一起，共议医院交通问题原因和解决方案。记者获悉未来深圳新建医院病床、车位比将有原来的1：1提高到1：1.8。同时，各大医院或研究实施差别化医院停车收费标准，提高收费标准，减少非就诊车辆占用医院停车资源，提高医院停车周转率。

新建医院病床、车位比将提升至1：1.8

深圳市各大医院周边交通拥堵情况日益严重，"就医停车难、交通秩序差、周边交通拥堵"已成为全民"槽点"。据介绍，深圳各大综合医院普遍存在医院停车位供需不平衡、管理模式人工为主、周转率较低等现象。"现状高峰期进院停车难，大多医院早高峰7:30-8:00后院内已基本无停车位，后续到达车辆直接占用周边市政道路排队，平均等候时间1-2个小时、排队长度达200-300米，对周边正常的道路运行干扰较大。"市交委副主任徐忠平表示。

另一方面，深圳多数医院缺少急救车绿色通道，高峰期紧急就医交通难保障，医院内部交通标示欠缺，导致管理机制不完善的情况也时有发生。医院大多地处中心区，高峰期周边城市干路自身交通压力大，受进院车辆排队溢出、占道停车等影响，极易形成道路肠梗阻、加剧交通拥堵。

医院内车位不够，院外道路交通压力大，未来市民看病是否方便？对此，市医管中心资源管理部副部长贺克俭表示，最新的深圳市公立医院建设相关标准即将投入使用，未来深圳新建医院病床、车位比将有原来的1：1提高到1：1.8，"同时也呼吁政府在医院改扩建或者新建医院时，将周边公交接驳系统规划好，让市民尽量绿色出行。"

市交委：将优化医院出入口功能分流交通压力

对于代表、委员、市民提出的交通"槽点"，市交委表示，下一步将完善周边公交、慢行设施，高峰期增加公交运力，提升吸引力，设置急救车专用绿色通道，快速衔接医院出入口与急诊，提高急救交通效率。

另一方面，市交委还将结合医院实际条件，科学设置包括出租车接驳场站、即停即走社会车辆专用通道等，配以必要的交通指引和管理设施，确保就医市民"先车一步"及时到达医院，而不是想方设法让车辆停进医院；同时，尽力完善院内慢行及配套服务设施等，提升慢行交通环境，提升就医体验。

"我们还将优化医院出入口功能设置，完善交通标志标线、加强交通管理，提高效率等，进院交通尽可能采取单向组织、分区停放模式，提高整体交通效率。"市徐忠平表示。

同时记者获悉，深圳各大医院或将针对是否就诊停车、长时或短时停车，研究实施差别化医院停车收费标准，减少非就诊车辆占用医院停车资源，提高医院停车周转率。"我们不是一味的提高停车费，在有条件的情况下，在医院空间做立体停车位，可能会增加机械式立体化的停车，这样把停车的空间增加一些，挖掘更多的潜力，这也是我们要做的事情。"徐忠平表示。（记者刘菲菲）