深圳梅林、布吉、南头、沙湾4关口改造本月完工

梅林、南头、布吉和沙湾等4个关口改造工程目前已经基本完工，绿化恢复、卫生清洁等收尾工作本月内能够完工，届时关口交通组织更加有序。

　　据深圳特区报消息，梅林关、南头关等原二线关口，交通改善和环境提升工程基本完工，施工人员正在做最后的收尾工作。据了解，至今全市16个二线关口除同乐关改造为博物馆之外，梅林、南头、布吉、沙湾四个关口改造月底将全部完工。

　　南头关交通环境明显改善

　　梅林、南头、布吉三大关口是全市最受关注的地方。

　　据深圳特区报记者采访，现在，南头关改造后车辆在关口附近行驶更顺畅，原来的大转弯已经不见。南头关目前改造接近尾声，通车后实现管道化交通，车辆各行其道。南头关改造的重点就是拉直道路、迁移公交站，减少私家车和公交车的交织冲突；同时对道路利用绿化带实现车辆管道化通行，减少车辆随便变道带来的交通拥堵。

　　梅林关（网络配图）

　　梅林关道路改造已经完工通车

　　现在，梅林关道路改造已经完工通车，原来的大转弯被缩小，车辆经过时更加舒适、顺畅；公交场站布局更合理，路中间的公交始发站布局更合理，经停的公交停靠站采用分站停靠的模式，减少了公交排队、列车化现象，提高关口始发和途经公交的通行效率。

　　梅林关改造完成后，将解决公交车与社会车辆相互干扰、上下游车道数不匹配导致车辆抢道、人行夜间过街等问题，使关口范围的交通有序的进行。

　　但为了解决梅林关口仍存在的拥堵现象，这还需对关口前后一段距离内的道路和立交进行改造，如原关口内的皇岗路北延段、彩田路接入皇岗路段、原关口外的民乐立交等，均需加快进行改造建设。

　　【二线关改造历程】

　　11个二线关口改造工程已经完工

　　“二线关”是伴随着深圳经济特区成立发展的历史产物。但是随着我市原特区内外一体化，二线关口日益成为制约特区内外交通的瓶颈。

　　2015年6月4日，二线关口交通改善工程项目全面启动实施。

　　2015年10月，完成第一阶段工程即各关口执勤检查通道设施和联检大楼拆除工作，主要包括除同乐关外15个关口车检通道的拆除及路面恢复、24个耕作口的拆除及路面恢复，以及南坪、梅林、南头、白芒、布吉、沙湾、盐田、背仔角、盐排、南光及新区等共11个关口联检楼的拆除。

　　2015年12月29日，第二阶段综合交通改善与景观提升工程全面铺开建设。

　　现在，白芒等11个关口改造工程早就完工了，梅林、南头、布吉、沙湾4个关口改造本月完成，同乐关的改造也已于9月30日开工建设，计划工期一年。

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