民航新规定：民航飞机每15分钟必须报告一次位置

据外媒12日报道，由联合国国际电信联盟(ITU)召集的世界无线电通信大会(WRC)做出决定：要求民航飞机需要至少每15分钟发出一次报告自己所处位置的信号，在2016年11月前实施。

　　在昨日凌晨的国际民航组织安全会议上，一项新的航空器15分钟追踪标准被通过。标准规定，全球所有商业航班必须安装追踪系统——全球航空遇险和安全系统(GADSS)，确保能够实时、准确地传送飞机所在位置的飞行信息，避免飞机失联的情况发生。

　　联合国国际民用航空组织(ICAO)现在定下期限，要求在2016年11月以前采用新的飞机跟踪规则。按照新的规则，民航飞机需要至少每15分钟发出一次报告自己所处位置的信号，而且需要在紧急情况下增加发出信号的频率。

　　根据新规定，所有商业航班必须安装跟踪系统，在飞行途中每15分钟汇报一次客机所处位置。如出现飞机转向、偏离航线等“非正常事件”，汇报位置的频率将增加到每分钟一次。紧急情况下，航空公司有义务向当局提供相关数据。一旦客机失事或发出求救信号，救援人员可以根据客机发出信号尽可能缩小搜救范围。

　　此外，国际民航组织还将设立一个预警系统，收集和储存武装冲突区域飞行风险的相关数据，并与航空公司分享这些数据。根据该计划，国际民航组织将运营一个中心网站，各国和有关机构可以在此发布冲突地区的信息。虽然航空公司目前可得到相关的信息，但这些信息相当零碎。

　　此前，马来西亚航空公司MH370航班2014年3月在从吉隆坡飞往北京途中失踪，机上239人下落不明。尽管今年7月29日在印度洋的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，经美国波音公司西班牙分包商技术鉴定，已被调查法官确认属于马航MH370航班客机。但MH370飞行线路及事故原因仍不得而知。

　　外媒报道称，报道称，MH370的失踪暴露出了世界航空导航系统的缺陷，目前追踪民航班机行踪，仰赖的是地面雷达，这套的系统使得全球大约70%的空域处于空白之中。