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上海往返郑州机票票价高铁开通后降价

作者:网络转载 2016-09-07 10:11:58

  历时3年多完工的郑徐高铁将于9月10日正式投入运营。从郑州到徐州,未来最快只需1小时20分钟,从郑州到上海虹桥,最快只要4小时,将大大带动中东部旅游的发展。
  
  此外,早报记者查询获悉,郑徐高铁通车后,9月、10月间上海往返郑州的航班机票纷纷降价,有的机票含税价甚至比高铁二等座更低,但从性价比来看,高铁、航空各具优势。
  
  几乎每天有3.5折机票
  
  9月10日,全长362公里的郑徐高铁将正式投入运营,这意味着,从郑州出发,前往南京、合肥、宁波等多个城市都将有高铁直达。
  
  据了解,在我国高铁“八纵八横”的发展规划中,途经河南安徽江苏三个省份,涉及郑州东、开封北、兰考、民权、商丘、砀山、永城北、萧县北、徐州东共9个车站的郑徐高铁是其中重要一环,同时也是连接京沪、京广高铁间的纽带。
  
  在郑徐高铁开通后,乘坐火车从上海至郑州的最快耗时将由原先的7小时左右(D字头)缩短至4小时,上海及周边地区居民前往郑州游玩时,在交通工具上有更多的选择。
  
  随着铁路运行图调整完毕,即日起,旅客已经可以通过12306等渠道购买中秋、国庆等旺季的车票。
  
  从目前公布的票价来看,从上海至郑州乘坐高铁二等座票价约为450元。同时,一家旅游网的数据显示,9月期间,上海至郑州航班几乎每天都有340元左右(相当于3.5折,不含税)的特价票,即使加上50元民航发展基金,总价仍比高铁二等座便宜。
  
  而从耗时方面来说,沪豫航班虽然飞行时间仅2小时,但算上提前安检、值机,及可能遇上的航班延误等情况,最终耗时将有可能超过高铁的4-5小时。
  
  “从性价比来看,高铁、航空各具优势,旅客如何选择,则见仁见智。”
  
  将带动中东部旅游发展
  
  携程旅游专家认为,河南是我国重要的旅游目的地之一,拥有少林寺、云台山龙门石窟等著名的旅游景点,郑徐高铁的开通,将为河南旅游打开一扇新的大门。
  
  驴妈妈CEO王小松介绍,以往从上海到河南游玩的线路,多为大巴往返的跟团游,全程六七天,在路上就要耽搁一天;高铁开通后,旅游半径大大缩短,利用周末或者三天小长假就可以玩遍嵩山少林寺、清明上河园等河南著名景点了。
  
  王小松表示,郑徐高铁9月开通,对中东部旅游是重大利好;河南、安徽、江苏、山东、上海、浙江等旅游大省将迎来更加蓬勃的发展。高铁开通后,很多长线旅游目的地将成为周边短线游目的地,游客利用周末就能到此一游,旅游进入快旅慢游时代。旅游半径的缩短,让原来七八个小时车程的长途游向三四个小时的中短途游转化,华东来往中部地区之间的短途游市场或将迎来爆发期。
  
  以规划的“厦渝通道”为例,从厦门到龙岩、赣州、长沙、常德、张家界(000430,股吧)、黔江、重庆高速铁路开通后,目前还没有高铁的常德、张家界等城市的旅游将会得到更蓬勃的发展。
  
  同时,以往囿于交通,河南不少优质景区客源主要在本省。郑徐高铁开通后,从安徽、南京、上海到河南都非常快捷,中原地区的旅游将迎来新一波的发展机遇。
  
  专家声音
  
  高铁自行定价后
  
  或加剧空铁竞争
  
  早报记者徐燕倩
  
  据业内人士分析,郑徐高铁的开通,将成为空铁新一轮竞争的开端。
  
  过去,当京沪、京广等高铁开通时,业界曾预言,航空与高铁的市场分水岭以800公里为界,行程在800公里以内,旅客可能更愿意坐高铁,800公里以外,民航优势更大。如今,随着国内高铁网络日趋完善,航空与高铁的分水岭或将扩展至1000公里。
  
  民航业内专家林智杰昨日接受早报记者采访时分析指出,只要是有高铁竞争的航线,都不可避免要降价或是停飞,而航空的优势在于中长距离航线。“高铁的自行定价无可避免地影响机票价格波动。”林智杰认为,高铁时代来临,在500公里以下短途市场上占据绝对优势外,还将在500-1000公里中程市场上对民航造成一定冲击,“在这一市场上,高铁与民航的旅行时间差在2小时。虽然旅途时间更长,但由于票价和准点率的优势,高铁对游客和探亲客将有较大吸引力,而民航则仍是商务客首选。从京广高铁对民航的影响来看,500公里以下高铁对民航客运量的影响达60%以上,800公里以内高铁的影响达到40%以上,1000公里以内的影响在30%以上,1500公里以上的影响不超过20%,2000公里以上的航线影响低于10%。”
  
  铁路部门相关人士昨日向早报记者表示,目前仍然没有高铁动车调价的消息。

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