2018广州白云机场T1城际站近日开始全面施工

　　昨日，白云机场与珠三角城际公司举办联合新闻发布会，宣布新白广城际轨道在白云机场的T1城际站开始全面施工，工期计划3年，至2021年9月完工。届时，珠三角多地城市旅客将可搭乘城际轨道直达T1、T2航站楼，从广州北站到白云机场仅需7分钟!

　　在机场设T1、T2、T3三个站点

　　“新白广城际轨道”是增城新塘经白云机场至广州北站项目简称，是穗莞深城际客运主轴的北段、珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。该城轨起点位于增城新塘站，途经白云机场，抵达花都广州北站，全长77.573公里，设计时速160公里。

　　未来，新白广城际轨道接入白云机场，在机场设T1、T2、T3三个站点。其中，T1站位于白云机场T1航站楼东南侧，在T1航站楼、A到达区设置出入口;T2站位于白云机场GTC负二层，与地铁“机场北站”分列东西对应的两侧。

　　据了解，未来的白云机场T3航站楼也将接入城际轨道，将设立对应的T3站。T2、T3两个站都与对应的航站楼一起规划和建设，T2站已于今年初与T2航站楼一起完成主体结构施工，T3站未来也将与T3航站楼一起建设。

　　据悉，新白广城际轨道建成后，新塘站和白云机场两地间，每3分钟就有一趟城际列车往返，约20分钟就可从新塘到达白云机场，从广州北站搭乘城际列车到白云机场仅需7分钟，方便快捷。目前每到节假日城际旅客因交通拥堵而延误行程的现象，有望得到彻底改变。

　　为更好地方便旅客出行，白云机场利用城际T1站建设工程，配套建设连接T1航站楼A、B到达区和P2、P3停车场的4条人行地下隧道。建成后，旅客将可以直接从A、B到达区前往P2、P3停车场。

　　城际列车将由肇深惠清通机场

　　新白广城际铁路工程建成后，白云机场将成为真正意义上空地一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽，整体通达性和对周边的辐射能力将得到进一步提升，对于推动粤港澳大湾区世界级机场群和世界级城市群建设具有十分重要的意义。联通白云机场的城际轨道，与连通市区的地铁线网、辐射珠三角的高速公路、星罗棋布的异地城市候机楼等构成换乘便捷、出行高效的“1小时交通圈”。

　　此外，新白广城际铁路不仅是珠三角穗莞深城际铁路的重要组成部分，也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，可以形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。项目建成后，旅客乘坐城际列车可由肇庆、深圳、惠州、清远等地直达白云机场。城际轨道开通，将白云机场服务延伸到珠三角旅客的“家门口”。“下了城际，就上飞机”，将是未来更多珠三角城际旅客出行的便利选择。

　　T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道将关闭

　　据介绍，白云机场T1城际站的施工分多个阶段进行，总体不影响机场运行。T1站建设采取分阶段围蔽施工、地下盾构、局部开挖等方式推进，工期计划3年，从2018年9月起至2021年9月完工，工程主要包括地下管线迁移、项目主体施工、附属设施施工等，总体分为七个阶段实施。

　　11月30日零时开始，T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭，机场方面将做好停车场上客指引、增加免费穿梭巴士服务。同时，施工将占用P1停车场和P2停车场部分停车位。在城际轨道施工时，还会同期在P1、P2停车场南侧进行停车场扩建，增加停车位。“海天走廊”通道需关闭4个月左右，封闭期间，A到达区往返地铁站或P2、P3停车场的旅客，可通过航站楼出发厅三层绕行。

　　知多D

　　新白广城际轨道

　　起点：增城新塘站

　　途经：白云机场

　　终点：花都广州北站

　　全长：77.573公里

　　设计时速：160公里

　　全线设站13座：增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3站、机场T1站、机场T2站、花山站、天贵路站