深圳的士：今后打“的士”也可以网约了 滴滴与出租车公司达成合作

根据此前试点数据，“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升14%，空驶率平均下降18%。

(原标题：今后打“的士”也可以网约了 滴滴与近50家出租车公司达成合作，今后出租车司机将通过“智能派单”的方式揽活）

8月31日，滴滴出行宣布，与北上广深杭等十余城市的近50家出租车企业达成战略合作，加快推动出租车行业转型升级，提高司机营收和降低空驶。记者了解到，深圳上超出租车公司位列该批与滴滴合作企业名单之中。而未来，出租车也可能分享滴滴网约车的流量，在线接快车、专车订单。

将滴滴的优势融合到出租车体系中

滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝透露，滴滴正在从技术融合、服务融合、流量融合三个方面进行探索，试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验，逐步融合到出租车体系中。目前，平台已经和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、三亚等十余个城市的近50家出租车企业达成战略合作，这些出租车企业均将引入滴滴独有的互联网技术、计算机算法、平台大数据和运营管理思路。

深圳地区，上超汽车出租有限公司作为签约代表，与滴滴达成合作。上超出租车总经理杨强表示，滴滴平台专注于线上工作，拥有大数据挖掘优势，公司与之展开试点合作，将出租车订单由“抢单”模式变更为“智能派单”，以降低空驶和提高司机收入。同时，公司也会发挥线下的管理优势，做好参与“智能派单”系统的驾驶员筛选、认证、培训和考核等方面的工作，以及协助滴滴管理网约车车队。

司机揽活方式将由“抢单”变为“派单”

滴滴出租车负责人曹放详细解释了“智能派单”模式，即依托于大数据挖掘和计算能力，滴滴系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。她认为，这种新模式更能够让出租车司机改变原有拼手气、靠运气的思维模式，转变为服务质量好坏与收入多少挂钩，同时提升乘客出行效率。据悉，此前滴滴出租车“智能派单”已展开小范围试点，测试数据显示，相较“抢单模式”，“智能派单”模式下参与测试的出租车司机时薪最高提升了50%，空驶率最多降低了36%。

曹放透露，目前“智能派单”将优先向与滴滴合作的出租车企业开放，针对没有纳入企业合作的其他司机，滴滴也在积极研发新产品，计划充分利用平台积累的司机服务数据，智能区分司机服务水平，把优质司机纳入到“智能派单”模式。

记者从滴滴出行上了解到，其与出租车公司的合作还包括“流量融合”。目前平台已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。根据此前试点数据，“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升14%，空驶率平均下降18%。（记者肖晗）