深圳公交专用道达819公里 年内新增100公里

由交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅支持，深圳市交通运输委员会主办的第五届公交都市发展论坛昨日在深圳举办。据了解，深圳拟构建三级公交专用网，其中包括总长达500车道公里的“二横七纵”路中式快速公交走廊。

　　公交专用道长达819公里

　　深圳市交通运输委员会透露，2010年深圳成为国家首个“部市”共建公交都市示范城市。目前，深圳轨道交通运营里程达178公里，轨道三期在建里程107.2公里;深圳公交专用道规模已达到819公里，年内还将新增100公里;公交智能化建设也进一步加快，成为全国首个完成公交车辆北斗系统全覆盖的城市。

　　市交委表示，未来深圳公交以打造国际水准公交都市为总目标，以“速度可竞争”为主攻方向，打造快速、连续、广泛的公交专用网，努力实现公交全程出行时间低于小汽车1.5倍目标，实现二圈层核心区30分钟可达，三圈层核心区60分钟可达。

　　公交专用网将分为三级

　　据悉，未来深圳公交专用网将分为三级，其中包括规划“二横七纵”路中式快速公交走廊，里程500车道公里;规划“七横四纵”路侧式多站台公交走廊，里程650车道公里;规划常规路侧式局域公交专用道网络，里程880车道公里，合计2030车道公里。

　　数据显示，目前，深圳已有公交专用道的人均道路资源利用效率已可达到社会车道的13.2倍。与2010年着手建设“公交都市”之时相比，每天高峰期全市人均公交出行时间节省了6.8分钟。

　　在新能源公交投放方面，目前全国各城市累计投放的公交新能源车辆已接近3万辆，而深圳截至8月份，上路公交车中新能源车辆已达到3050辆，占全国十分之一以上。此外，市交委透露，今年深圳新增3600辆新能源公交车后，将实现新能源公交车辆占全市公交车辆总量的40%以上。