2019广州增城拟建有轨电车环线 规划图全长21.5公里设站22座

　　3月19日，广州增城有轨电车示范线进行第一次环评公示，继去年底启动前期研究之后又向前迈进一步。线路全长21.5公里，初期设站22座，为环线走向，列车旅行速度约20-22公里每小时，全线运行时间大约一小时。

　　根据环评公示，增城区新型有轨电车示范线全长约21.5公里(不含出入场线长度)，为环线走向。其中，穗莞深城际-新塘东站段为路基段，其余为高架。全线设站22座(预留车站3座)，全线设车辆基地一座，为陈家林停车场，位于陈家林路北侧地块;全线设控制中心一处，位于停车场内。线路的旅行速度预计为20-22公里每小时，这意味着列车全线跑一趟大概需要一个小时。至于采用何种编组和速度的列车，目前尚在研究中。

　　记者了解到，增城有轨电车示范线初期平均站间距1.13公里，远期平均站间距0.98公里。最大站间距1.89公里，为新塘东至荔新大道区间，最小站间距0.53公里，为陈家林路南至凤盈苑区间。

　　去年底，增城有轨电车示范线进行前期研究的招标，当时公布的消息显示，线路途经新塘枢纽、新塘万达、南方医院增城院区、香山大道、凤凰城、云顶、翡翠绿洲。增城区交通运输局相关工作人员表示，具体车站位置仍在征求相关方面的意见，尚未最终敲定。

　　增城新型有轨电车示范线工程简介

　　线路全长：21.3km，均为高架线。

　　设站25座：平均站间距0.85km，最大站间距2.05km，为荔新大道至新塘东区间，最小站间距0.45km，为岗丰至岗丰大道东区间。

　　线路走向：起于新塘，经南方医院、凤凰城、云顶、陈家林，终至新塘万达。全线设车辆段一座，位于陈家林地块，新建控制中心一处，位于车辆段内。

　　项目初期投资估算总额：45.92 亿元。