武汉规定单向3车道路面须设公交专用道

　　出门最多走500米就可以坐上公共交通；地铁越来越通达，占公共交通出行比例六成；单向3车道以上等级道路，将设置公交专用车道，公交专用车道里程将增加100公里。昨日记者获悉，武汉市政府出台《优先发展城市公共交通的实施意见》，这是武汉市政府今年出台的1号文。

　　2020年轨道交通通车400公里

　　按照实施意见，到2020年底，武汉市主城区公共交通机动化出行分担率达60%以上，其中，轨道交通出行量占公共交通出行总量的比例达60%；全市公交站点500米覆盖率达90％，其中主城区公交站点500米覆盖率达到100%；公共汽电车进场率达到90%；绿色公交车辆比例达到70%；公交空调车比例达到100%；公交专用道里程增加100公里。

　　继续大力推进轨道交通建设，到2020年底，轨道交通通车里程达到400公里。

　　单向3车道须设公交专用车道

　　实施意见提出，推进公交专用车道网络建设。在城市主干道及有条件的次干道中，提高公交专用车道比例，全面落实“单向3车道以上等级道路设置公交专用车道”的要求。

　　加强公交专用车道管理，完善公交专用车道监控设施和标志标线系统，不用或者少用物理隔离，多用智慧城市管理手段，实行分时、分段动态化管理，以提高道路资源使用效率。

　　在公共场所设共享单车停放点

　　实施意见明确，鼓励、规范共享单车发展。对新建、改建、扩建城市主干道，按照相关规范要求同步建设非机动车道，设置隔离设施；对具备条件的现状道路，研究划设非机动车道并设置隔离设施。按照“交通相宜、方便接驳、规模适度、因地制宜”的原则，在轨道交通站点、常规公交枢纽、大型商业圈（体）等公共场所划设共享单车停放点，合理调控共享单车投放规模。

　　实施意见还明确，要进一步完善公共交通票价体系。建立健全公共交通票价管理机制，建立多层次、差别化的票价体系，完善票价听证制度，科学合理设置票价，不断增强公共交通吸引力。