深圳公交公布新线路调整方案 涉及线路67条

　　深圳市交委5日召开新闻通气会，汇集社会各界需求信息，于5日经综合分析后制定了《2017年第一批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿)。

　　深圳市交通运输委员会将于6月6日在市交委门户网站(http://www.sztb.gov.cn/)和易行网(http://www.e511.com/)发布《2017年第一批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿)。

　　线网规划涉及线路67条

　　本次线网规划方案共49个，涉及线路67条，其中新增4条，调整45条，合并取消18条。

　　包括：对石岩、福永、松岗、观澜、宝龙、坂田等区域公交线网进行了优化改善;

　　促进轨道-常规公交-慢行三网融合，通过M289、B921线加强与轨道(龙华有轨电车)接驳，M226、B830等线路弱化与轨道竞争等调整措施，进一步优化市民整体出行体验;

　　取消40路、239路、高峰专线51路等19条客流量小、重复率高的线路;

　　针对部分客流通道线路重复率高、部分线路非直线系数高等问题，对如2路、311路、322路、651、M310等线路进行资源整合，截短、拉直，提高运营效率。

　　该方案将从6月6日至6月12日公示。

　　市民请于2017年6月12日前反馈深圳市交通运输或研究单位，具体联系方式如下：

　　1.深圳市交通信息咨询服务中心

　　电话：83228000，传真：83228111

　　2.深圳市都市交通规划设计研究院

　　传真：33208699，电子邮箱：szdsjt_800@163.com

　　以下是《2017年第一批公共汽车线路规划方案》(征求意见稿)

　　调整线路方案一览表

　　调整线路方案一览表

　　取消线路方案一览表

　　下面是典型规划方案：

　　有轨电车接驳——调整M289、调整B921

　　M289规划说明：增加高新园区公交覆盖，提高片区公交出行便捷程度，同时为高新园区居民提供便捷的公交-有轨电车接驳服务。

　　B921规划说明：配套接驳有轨电车3号线，为沿线居民提供便捷的公交-有轨电车接驳服务，同时由于新湖路牛轭领路段围挡施工，拟调整B921线。

　　长线截短——组合方案(调整J1线、取消B609线、新增干线(福田口岸总站-海上世界公交接驳站))

　　调整J1线、取消B609线

　　截弯取直——调整M310

　　M310规划说明：

　　1、降低由于线路过长引起的安全隐患，提高车辆周转效率，减少市民候车时间;

　　2、为提供沙井周边市民至石岩、龙华的便捷公交服务;

　　3、同时随着公交车辆电动化的推进，为满足线路新能源车辆的充电问题，调整线路一端场站至翻身实验西校区西。

　　调整311

　　311规划说明：为了降低深南大道路段线路重复系数、弱化与地铁1号线、2号线的竞争关系、增强布吉片区至罗湖口岸、福田口岸、红树林的公交服务质量，同时由于“莲塘总站”场地租约到期，拟调整311线。

　　调整高峰专线107