深圳龙华有轨电车来了！ 3月底试跑6月底运营
作者:深圳新闻网 2017-03-25 10:56:06
记者手记：有轨电车助力完善城市公交体系
可能有些市民会疑惑：有地铁了为什么还要建有轨电车？据公共交通专家介绍，一个合理的城市公共交通系统应该包含大运量、中运量、低运量等不同定位的交通工具科学组合，其中大运量指地铁，中运量包括BRT、跨坐式单轨、有轨电车，低运量包括公交车和出租车。
《深圳市综合交通“十三五”规划》明确提出，要加快推进中运量交通系统试点建设。发展和完善城市公交体系，一直是深圳交通五年规划的重点内容。《规划》首次明确提出，除大运量的轨道交通和地面常规公交外，深圳将在“十三五”期间加快推进中运量交通系统试点建设。包括加快完善多模式一体化的轨道交通体系，积极引入跨座式单轨、现代有轨电车等中运量轨道交通方式，进一步扩大城市轨道交通网络覆盖范围。建成运营现代有轨电车龙华线，在各区(新区)重点发展地区规划研究跨座式单轨、现代有轨电车等建设试点。
作为深圳第一条有轨电车线路，龙华现代有轨电车项目主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道路口新澜站，长约8.59公里，设站15座，包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜;并在环观南路设支线，设站5座。站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。运营初期，龙华有轨电车示范线将开行3路有轨电车，分别是1路车清湖站-新澜站，2路车清湖站-下围站，3路车下围站-新澜站，运营总里程约23公里。
在我国城市公共交通系统中，以现代有轨电车为代表的中运量交通系统正如雨后春笋，蓬勃发展。有序发展地铁，鼓励发展多制式轨道交通已然成为我国轨道交通事业发展的新常态。因此，龙华有轨电车陆续吊装入轨并即将试跑对于发展和完善深圳市公共交通体系有着重大意义。
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