深圳将在路侧带设置自行车停放区 首批试点罗湖福田南山

市交警局

三种情况下摆放自行车将被罚

另一方面，为进一步规范深圳市自行车道路交通秩序，提升深圳市交通文明形象，交警于2017年1月10日至11日开展了自行车专项整治行动，重点查处自行车冲红灯、逆向行驶、违法进入机动车道行驶等行为。数据显示，行动开展的2天中，交警共查处共享单车违法733宗，其中违法进入机动车道行驶512宗，冲红灯违法195宗，违法停放24宗，逆向行驶2宗。

共享单车乱摆放的现象日益严重，怎么摆放会被处罚？对此深圳交警归纳了三点，“第一种是画有单车停放区域50米范围内没有在规定区域停放的；第二类为没有划分单车停放区域的地方因没有紧靠路边停放影响其他非机动车和行人通行的；第三类则是在机动车道和绿化带隔离带停放共享单车和非机动车的。”市交警局综合处法制科副科长项辉告诉记者，按照规定，属于以上3种情况的，市民将面临20元的罚款。

“我们会通过拍照取证和摄像取证的方式记录下共享单车的编号，同时通过后台调取单车驾驶人的信息启动调查查实程序，一旦发现情况属实就会进行处罚。”项辉介绍，下一步交警将梳理排查单车停放集中区域，研究完善相关标志、标线等，力求逐步规范单车的道路停放。

声音

数据显示，目前全市范围内，摩拜单车已经建立了100个推荐停车点，小蓝单车日前也在宝安沙井片区建设了48个推荐停车点。按此规定，未来共享单车可以停在政府修建的停车区，但是企业建设车点不能占用市政道路资源。同时，市交委还宣布，去年12月27日公布的《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》依然有效，单车未停放在指定区域的，交警将予以处罚。

共享单车的精髓在于可以在不影响其他人出行的情况下可停放在路边，方便下一位用户使用。将共享单车“禁锢”在指定区域内，是否会损害共享精神？如此一来，共享单车和有桩公共自行车有何区别？针对这些问题，记者采访了多位代表委员。

市政协委员彭琛

共享单车和有桩公共自行车 可以不用成为竞争对手

政府对共享单车的管理是必须的，现在很多报道也反映了共享单车存在的问题，乱停放也影响了市容市貌，包括之前被媒体报道的使用者毁坏单车，这些问题都非常严重。进行管理对行业自身发展有一定好处。至于管理办法，我觉得可以进行商榷，进行论证后再来决定，毕竟这是关系到民生的热点问题，民众有绝对的发言权。

另外，我认为加大管理力度，并不会造成共享单车和有桩公共自行车的“同质化”。比如说设置停车区域的位置是否方便使用者、设计是否便民，这些都很重要。我建议交委要多征求大家意见。加大管理力度是好事，政府可以考虑让共享单车和有桩公共自行车成为互补的存在，共同、互补解决最后一公里的问题，两者可以不用成为竞争对手。

市政协委员张琦

加大管理力度 不会损害共享单车行业发展

我认为，加大管理力度不会造成共享单车整体行业萎缩。

同时，我认为市政道路和城市公共区域不属于个人，必须有一个规范管理的框架。共享单车和有桩公共自行车不会起冲突，规范化停车可以起到促进作用。在市民层面，至少知道能在哪里找到车。新生行业、新生企业出现，一旦进入市场进行运营，都必须接受大众的监督，在政府管理机制下运营，做到尽量便民。我经常看见共享单车乱停乱放，有些停在路边，有些人将单车骑上机动车道，存在非常多安全隐患。市交委联合相关部门出台这个规定，我觉得是必要的。（深圳晚报记者 刘菲菲 程安逸 马超 实习生 董美彤）

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