深圳“红绿的”出租车拟实现同城同价 3套方案红的绿的均涨价

三套方案红的绿的均涨价

“绿的”运价体系与“红的”统一后，对“绿的”营运收入影响如下：在方案一下，静态比较，“红的”整体运价水平提高2.72%。相应地，对于乘客，每运次将平均增加0.70元。在方案二下，静态比较，“红的”整体运价水平提高5.73%。相应地，对于乘客，每运次将平均增加1.48元。在方案三下，静态比较，“红的”整体运价水平提高4.22%。相应地，对于乘客，每运次将平均增加1.09元。

“绿的”运价体系与“红的”统一后，对“绿的”营运收入影响如下：在方案一下，静态比较，“绿的”整体运价水平提高17.24%。在方案二下，静态比较，“绿的”整体运价水平提高21.00%。在方案三下，静态比较，“绿的”整体运价水平提高19.93%。

首设动态调整机制

目前，深圳巡游出租车实行的是政府定价，由运价和燃油附加费两部分组成，其中燃油附加费和油价动态联动调整。此次价格听证方案中，运价水平将随经营成本的变化而变化，形成动态调整机制。

深圳客运交通管理局相关负责人表示，运价动态调整机制评估基期为2016年，此后每年6月都将进行出租车运价评估，并按照动态调整机制作出是否调整运价的决定。

据发改委方面介绍，此次的优化调整方案预计将在本月中下旬公布调整结果。（深圳报业集团记者 张智伟）

?

上一页  [1] [2] [3]