深圳平南铁路深圳西站以南线路开拆 附平南铁路历史

深圳铁路不多，只有五条。而平南铁路，更是其中最具特色的铁路，在1993年开通以来为深圳客货运做出了无数的贡献。如今，平南铁路部分路段开始拆除了。

　　平南铁路深圳西站以南段开拆

　　2016年9月28日上午，平南铁路深圳西站以南段动工开拆。

　　平南铁路是中国第一条完全由企业筹资建设的地方铁路，全长44.7公里，是国家铁路网的三级支线铁路。

　　9月14日，深圳市与广铁集团就加快深圳铁路建设、促进深圳经济社会发展的一系列合作事项签署合作框架协议，其中第一项就是启动拆除西丽以南段平南铁路，解决制约前海蛇口自贸片区建设开发的瓶颈问题。

　　提示：因为深圳西站暂时还未搬迁，因此只能拆除深圳西站以南段，待深圳西站搬迁西丽后西丽以南段也将拆除。

　　平南铁路具体拆除范围

　　据了解，2015年，深圳地铁集团曾就平南铁路改造发布过《平南铁路改造工程勘察设计》和《平南铁路深圳西站以南段铁路拆除工程》两则招标信息，透露将拆除平南铁路深圳西站及前后区间线路，并改为隧道形式。

　　平南铁路深圳西站以南段铁路拆除工程范围是平南铁路从前湾一路道口至兴海大道道口(不含)及位于前海开发区内的蛇口支线，共长3.29公里。

　　平南铁路拆除原因

　　前海开发建设后，平南铁路的地面覆设割裂了前海片区与南山主城区的联系，占用了前海范围内50.5公顷建设用地。

　　同时铁路设施也较为落后，存在通道利用率低的问题，一定程度上制约了前海片区的建设和发展。

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