深圳福田高铁站即将投入运行 深圳市中心到广州30分钟
作者:网络投稿 2015-11-02 11:11:35
总面积14.7万 m2
据广铁集团相关部门负责人介绍，福田站是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，位于福田区市民中心广场西侧益田路与深南大道交叉处益田路下方，车站沿益田路呈南北设置。
车站总造价达到39.5亿元，建筑总面积达14.7万平方米，相当于21个足球场，是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。而纽约中央火车站占地面积为19.8万平方米。
此外，福田站规划为超级综合交通枢纽，除高铁外，它还配备了出租车和小汽车接驳场站，能够和深圳地铁1、2、3、4、11号线实现换乘。
车站总长1023米
福田站是一座地下三层结构的大型铁路客运综合枢纽，整体狭长。据介绍，车站总长达到了1023米，但最宽处为78.86米，平均深度32.2米。
按照功能划分，地下一层是“转换层”，可实现与出租车、公交车、地铁的无缝接驳。目前出租车和公交场站都还在紧张施工。
负二层是“站厅层”，福田站的候车厅设在此处。广铁相关负责人介绍，投入运营时，地下二层候车区将总共设置12个实名制验证口，南北两端各6个。进站检票口共设有8个，分布在候车区中部，出站口设置在南北两端。
负三层即“站台层”，旅客由此乘车。站台层共设8线4个岛式站台。其中2个长站台长450米，2个短站台长250米，分别可供16节编组和8节编组高铁列车停站。其中，6、7号站台在连通香港段后可直接通往香港。
据了解，各站台都设置了屏蔽门，这在火车站中较为罕见。施工单位相关负责人称：一方面是为了保障乘客安全;另一方面考虑的是地下火车站，列车在隧道运行，也要通过屏蔽门隔绝废气以及保障站内空调制冷效果。在负二层和负三层之间，除扶梯外，也设置了无障碍电梯，以方便旅客进站乘车。