郑徐客运专线进行满图试运行 南京至郑州西安将通高铁

　　【龙虎网报道】（记者王缘）龙虎网记者从上海铁路局获悉，郑州至徐州客运专线（以下简称郑徐客专）8月16日起进行满图运行试验，预计9月具备开通运营条件。这意味着，离全线开通运行的脚步更近了。郑徐客专开通后，由于郑徐高铁连接京广高铁、京沪高铁等多条线路，南京市民到西安最快在5小时左右，也就是说周末游市民可以考虑去西安转转啦！
　　
　　记者发现，目前，铁路徐州站前往郑州方向共开行5趟动车组列车，最快的D307次列车凌晨3点23分发车，全程需耗时2小时33分。不过随着郑徐高铁开通运营，这种情况将有所改变，
　　
　　郑徐客专开通运营后，郑州到徐州只需1小时20分钟，到上海只需4个小时左右，同时郑州到杭州、南京、合肥、福州、济南、青岛等多个城市将有高铁直达。不仅如此，郑徐客专建成通车后，将大大缩短东西部的时空距离，对促进我国东中西部经济文化交流和发展具有重大意义。
　　
　　据悉，郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰高速铁路的重要组成部分，西接郑州枢纽经郑西贯通线至郑西、西宝、宝兰客运专线并与京广客运专线衔接，中与在建商合杭客运专线相交，东至徐州枢纽与京沪高速铁路衔接。线路全长约362公里，共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。全线有特大、大中桥共计20座约337.5km，约占正线长度的93％，正线设计速度目标值350km/h。
　　
　　郑徐客专于2012年12月开工建设，2016年4月开始联调联试、动态检测，5月至7月组织中国标准动车组高速综合试验。7月22日起进入运行试验阶段，组织按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，验证列车运行图时间标尺的可靠性；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。
　　
　　今年7月，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，在郑徐客专进行了综合试验，完成时速420公里两车交会及重联运行，是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。
　　
　　据上海铁路局消息，郑徐客专预计将于9月具备开通运营条件，具体开通时间待定。