成昆铁路峨米扩能工程西昌段将设4个车站

【导语】：2016年5月26日，西昌市佑君镇佑君村彩旗飘飘，好不热闹。到底怎么回事呢？我们一起去看看。

　　天成昆铁路峨眉至米易扩能工程西昌段开工仪式

　　在西昌市佑君镇佑君村村举行，这意味着成昆铁路复线要走该村经过，到2021年建成后，村民们去逛省城(成都、昆明)2个半小时左右就可到达目的地。

　　据了解，峨眉至米易段作为成昆铁路的重要组成部分，北段经成都与现有的成渝、宝成、达成及在建的成锦乐、西城客专、成兰及规划的成都至康定、川藏铁路衔接，南段可通过攀枝花、昆明连接昭攀丽、泸昆、云桂、广大等铁路，是联系西北、西南地区的重要区际运输通道，是西部地区铁路主骨架网的重要组成，具有十分重要的地位和作用。

　　和老成昆线相比，成昆铁路复线走向基本一致，但部分路段截弯取直，全线由老线的1098公里减为737公里。

　　成昆铁路复线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。

　　其中，峨眉至米易段新建正线384公里，起于乐山市所辖的峨眉山市，途经乐山市市中区、沙湾区、峨边县、金河口区，凉山州甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、西昌市、德昌县，止于攀枝花市米易县境内。

　　峨眉至米易段建成后，铁路将形成新双线加既有单线的格局。

　　新线将主要承担客运功能，老成昆线今后将主要承担货运功能。按照160公里/小时的设计时速目标值计算，成昆铁路复线2020年前建成后，成都至昆明坐火车用时5小时。

　　2016年峨米铁路全线计划投资45亿元，其中征地拆迁计划完成投资26亿元;凉山州预计完成5450～6300亩交地计划，投资约25亿元;西昌市预计完成2500～3000亩交地计划，投资约10亿元。

　　凉山段设特克、甘洛南、曼滩、越西南、安洛、喜德西、冕宁、月华西、西昌西、佑君、黄水塘南、德昌西、永郎西等车站。西昌市境内75公里，沿途经过月华、琅环、樟木菁、安宁、太和、裕隆、西乡、高草、佑君、中坝、阿七、黄水等乡镇，设月华西、西昌西、佑君、黄水塘南四个车站。

　　当天，数百沿途乡镇的村民自发前来参观开工仪式，他们期盼着成昆铁路复线能早日竣工。

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