郑徐客专“牵手”京广高铁、郑西高铁 东中西部高铁实现互联互通

　　【中原经济网讯】(河南经济报记者王蒙蒙)8月3日6点30分，经过郑州铁路局、中国通号集团、中铁七局公司1200多名施工人员连续7个小时的跨昼夜奋战，郑徐客专引入郑州东枢纽的关键连接设备6#道岔插铺完毕，这也是郑徐客专与京广高铁、郑西高铁互联互通系统工程的收尾项目，这一项目完成后实现了郑徐客专与京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机(郑州东至机场)城铁在郑州东高铁枢纽直接(不进站)互联互通，也标志着郑徐客专大型要点施工项目全部完工。中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强，同时，郑州承东启西，连接西北、华北地区高铁的交通枢纽地位进一步得到巩固。
　　
　　据悉，郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的“徐兰客运专线”的重要组成部分，是最主要的“一横”，也是国家“十三五”规划开通的首条高铁。该线路全长362公里，沿线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站，开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。此外，还将通过徐州连接到京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，到达上海、南京、杭州、苏州、济南、青岛、烟台等城市，进一步完善华东、华南地区通往中原地区的高铁网络。