京津高铁大事记 京津高铁施工历程回顾
作者:深圳地铁查询网 2015-10-14 10:40:27
2007年10月31日：完成博格板铺设。
2007年11月13日：开始铺设路轨。
2007年12月16日：全线路轨铺通。
2008年2月2日：电气化工程完成，电网开始通电。
2008年7月1日：开始试运行。
2008年8月1日：通车，部分列车会停靠武清站。
2008年8月1日上午，京津城际铁路通车仪式在北京南站和天津站同时举行。京津城际铁路的正式开通运营标志着中国第一条具有世界一流水平、最高运营时速300公里的高速铁路正式通车运营。京津城际铁路投入运营后，采用“小编组、高密度、公交化”的运输组织方式，初期每天开行本线动车组列车47队、跨线动车组列车13对，共60对动车组列车。可以根据客流需求逐步增加。
2008年8月1日早上10点45分，第一列CRH3“和谐”号高速列车从北京南站驶出，11点14分到达天津站。
2008年9月24日，天津市的终点站由天津站延至塘沽站，初期会有4对列车停靠该站。
2008年9月24日：有列车停靠塘沽站。
2014年下半年，天津将加快启动京津高铁二线项目、南港30万吨级航道项目、津石铁路、津石高速公路等合作项目前期工作。
2015年9月21日：京津城际铁路延长线正式开通
京津冀“一小时交通圈”再添新线路。昨日，京津城际铁路延长线-天津站至于家堡站正式开通。该线路运营后，从北京到达天津滨海新区商务核心区于家堡仅60分钟即可。由此也可看出，京津冀交通一体化正持续快速推进。
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