沪汉蓉高铁线路图 沪汉蓉客运专线路线图

沪汉蓉高速铁路是中国“四纵四横”中的第二长的一“横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区。线路起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里。

　　沪汉蓉高速铁路(上海-武汉-成都)，亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时)，是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2014年7月1日全线开通动车组。

　　沪汉蓉高铁全线通车时间：2014年7月1日(通动车)

　　沪汉蓉高铁线路图：

　　沪汉蓉高速铁路，可将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的渝川地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，对构建和谐社会、推动西部大开发和实施可持续发展战略具有重要意义和作用。

　　沿线情况

　　沪宁段

　　沪宁城际高速铁路、京沪高速铁路和既有的京沪铁路沪宁段6线并行。沪宁城际高速铁路、京沪高速铁路将主要分流沪汉蓉铁路的高速动车组;既有京沪铁路沪宁段将分流其普通客运列车和货运列车。

　　宁合段

　　宁合铁路(又称合宁铁路)自南京南站枢纽引出，沿宁合高速公路，向西经全椒县、巢湖市、肥东县至合肥市，跨越苏皖两省三市四区，全线建筑总长度166公里，其中安徽境内119公里，全线总投资44亿，为国家Ⅰ级双线电气化铁路。

　　合武段

　　合武铁路全长359公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，2005年10月开工建设，设计时速250公里，是中国第一条设计时速超过200公里，完全按客运专线配置设计的客货共线铁路，总投资达160亿元。

　　汉宜段

　　汉宜铁路全长291公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里(预留250公里及以上发展条件)，工期计划4年，自汉口火车站引出，途经汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北等站，终点为宜昌东站。

　　宜万段

　　宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路花艳站，西止达万铁路万州站，途经湖北宜昌市、恩施州，过渝鄂省界，到达重庆万州区，全长376.99KM。

　　渝利段

　　渝利铁路全长244.269公里，设计为国铁Ⅰ级干线，双线，电力牵引，时速200公里，建设总工期5年，在湖北恩施州境内长约28公里。渝利铁路西起重庆北站，途经重庆涪陵、丰都、石柱，过渝鄂省界，在湖北利川凉雾车站与宜万铁路接轨，是构成沪汉蓉高速铁路的重要组成部分。

　　遂渝段

　　遂渝铁路设计时速200公里，全长114公里，总投资49.25亿元。按国家Ⅰ级铁路干线标准建造，全线为电气化牵引，于2005年建成单线并于2012年建成双线。遂渝铁路西起既有的达成铁路遂宁站，途经四川遂宁市，过渝川省界，进入重庆潼南县、合川区、北碚区等地，东至襄渝铁路的北碚站，接入重庆铁路枢纽。

　　遂成段

　　遂成铁路起于遂宁站，在石板滩站接入成都枢纽，终到成都东站。此段原为普通单线铁路，全长198公里，2005年初开始改造。遂宁至成都段，由于是成渝快速客运通道和沪汉蓉铁路大通道的共线部分，采用三线格局。