京沪高铁二线规划图线路走向发布 京沪时空距离缩短

　　7月20日下午，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。规划中，京沪高铁“第二通道”的线路确定，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，与北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高速铁路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。

　　京沪高铁“第二通道”的线路基本清晰，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海。据悉，相比穿鲁苏西侧而过的京沪高铁，京沪“第二通道”直插鲁苏腹地，到达上海的时空距离将缩短。

》》发改委关于《中长期铁路网规划》全文

　　第二京沪高铁(京沪高铁二线)

　　第二京沪高铁，又称京沪东线。是近几年社会公众的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益。2016年，随着省“十三五”规划的面世，备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰，“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津，经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、南京,扬州、南通终到上海。

　　规划现状

　　山东段

　　京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)

　　江苏段

　　淮安至新沂铁路将成为京沪高铁二线的一部分，京沪高铁二线即京沪高铁第二通道。

　　2016年1月召开的江苏省铁路建设领导小组扩大会议上传来喜讯，淮安至新沂铁路项目今年启动前期工作。另据记者从市铁路办获悉，本月21日，中铁上海设计院已来淮调研淮安至新沂铁路项目，收集相关资料开展前期研究工作。目前，淮安至新沂铁路被定位为京沪高铁二线的一部分，已列入国家相关规划(草案)。

　　4月27日，中国铁建铁五院与苏交科集团有限公司组成的联合体成功中标淮安至新沂高速铁路预可研及工程可行性研究项目，二季度经营工作继续保持良好发展劲头。

　　淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，新建正线全长106km，设计时速350km。

　　该项目是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安地区与在建的连镇、徐盐铁路相连，预留与宁淮铁路、合淮铁路连接条件，形成南下苏沪皖浙赣的便捷新通道;在新沂地区预留向北延伸条件，与规划的临沂至淄博至天津铁路相连，成为东部省份北上京津的快速新通道。

　　北京至天津

　　京津城际铁路又称京津城际轨道交通，起点为北京南站，终点为天津站。线路全长120公里，设计时速为350公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。

　　天津至滨州

　　根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟台向西至东营、滨州，向北至河北、天津等地。

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