杭温铁路、杭绍台铁路走向定了、站点明确
作者:网络投稿 2016-07-20 10:40:45
未来杭州将有五个火车站
如果你够仔细，还会发现未来杭温高铁是从“杭州西站”出发的。杭绍台城际则预留了前往“江东站”的通道。
这些站点都要新建吗？
在上周召开的市委全会上，审议通过了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若干意见》，其中提到，杭州在规划实施“一轴两翼”铁路枢纽布局，建设“五客站”。
这五个客站，现有的是杭州站（城站火车站）、杭州南站（萧山站）、杭州东站；规划中的杭州西站、江东站。
杭州西站初步选址仓前，定位是“门户型”综合铁路枢纽。往南的杭温高铁，往北的商合杭高铁都从这里出发，温州地区的乘客以后往南京、合肥等中西部地区都可以从这里中转；往东，今后要新建一条沪杭城际铁路，也将引入杭州西站，形成城西通往上海的新通道；往西的铁路，远期规划了杭黄北线（经临安到黄山）、杭武高铁，直达武汉、重庆等沿江城市。
而且火车西站今后还像火车东站一样，多种交通方式在此无缝对接。
地铁方面，城西仓前规划了两条地铁线，3号线一期和5号线二期，都很有可能和杭州西站对接。远期，附近还规划了通用机场。未来，杭州西站将成为一个集高铁、地铁、机场、公交于一体的立体综合交通枢纽。
再来说说江东站。
规划当中的江东站地位也不一般。它向南接入杭甬铁路、杭绍台城际铁路，大江东的居民去宁波、台州、温州等地将变得更方便；未来还规划了沿海客专，可以直抵福建、广东等东南沿海地区。向北，则通过远期规划当中的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区。
如果你够仔细，还会发现未来杭温高铁是从“杭州西站”出发的。杭绍台城际则预留了前往“江东站”的通道。
这些站点都要新建吗？
在上周召开的市委全会上，审议通过了《中共杭州市委关于全面提升杭州城市国际化水平的若干意见》，其中提到，杭州在规划实施“一轴两翼”铁路枢纽布局，建设“五客站”。
这五个客站，现有的是杭州站（城站火车站）、杭州南站（萧山站）、杭州东站；规划中的杭州西站、江东站。
杭州西站初步选址仓前，定位是“门户型”综合铁路枢纽。往南的杭温高铁，往北的商合杭高铁都从这里出发，温州地区的乘客以后往南京、合肥等中西部地区都可以从这里中转；往东，今后要新建一条沪杭城际铁路，也将引入杭州西站，形成城西通往上海的新通道；往西的铁路，远期规划了杭黄北线（经临安到黄山）、杭武高铁，直达武汉、重庆等沿江城市。
而且火车西站今后还像火车东站一样，多种交通方式在此无缝对接。
地铁方面，城西仓前规划了两条地铁线，3号线一期和5号线二期，都很有可能和杭州西站对接。远期，附近还规划了通用机场。未来，杭州西站将成为一个集高铁、地铁、机场、公交于一体的立体综合交通枢纽。
再来说说江东站。
规划当中的江东站地位也不一般。它向南接入杭甬铁路、杭绍台城际铁路，大江东的居民去宁波、台州、温州等地将变得更方便；未来还规划了沿海客专，可以直抵福建、广东等东南沿海地区。向北，则通过远期规划当中的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区。
提示：建议在WIFI下浏览。
相关文章