重庆铁路枢纽东环线设计时速确定 计划2019年通车

【导语】：近日，重庆铁路枢纽东环线初步设计确定。目前该线路已经开工，预计将在2019年建成通车。

　　重庆铁路枢纽东环线初步设计确定

　　据报道：近日，铁路总公司召开重庆铁路枢纽东环线初步设计技术审查会。会议上，重庆铁路枢纽东环线初步设计确定，会议确定了枢纽东环线及其支线具体技术标准、线路走向和站场设置据介绍，重庆铁路枢纽东环线初步设计为：

　　环线按客货运双线时速160公里/小时设计，机场支线按客运双线时速120公里/小时设计，黄茅坪支线按货运单线60公里/小时设计。

　　工程概况

　　铁路重庆枢纽东环线包括东环线、机场支线和黄茅坪支线；

　　线路走向：

　　全线：起于江津区渝黔铁路络璜南站，止于北碚区襄渝铁路磨心坡站，主线全长156公里

　　机场支线：起于重庆北站，向北经江北机场，沿渝邻高速东侧前行，至渝北区郭家沱镇，和东环线统景方向联通，全长28.475公里。

　　黄茅坪支线：起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂，设黄茅坪站(工业站)，全长20公里。

　　站点设置：

　　全线：起于江津区，由珞璜南站引出，向北经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站;东环线正线全长156公里，新建车站8座。

　　机场支线：全线新建车站2座，依次为江北机场和郭家沱2座车站，桥梁15座共11543.7米，隧道8座共17065米。

　　黄茅坪支线：黄茅坪站(工业站)1座

　　建设规划

　　开工时间：2015年12月已经开工，重庆铁路枢纽东环线机场支线和黄茅坪支线也将同步建设。

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