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高铁暂不提速至350公里/小时 因运营成本会上涨

作者:网络投稿 2016-06-13 09:59:14

各界对高铁提速的呼声不断高涨,但中国铁路总公司高层近日表示,“高铁提速是经济问题,技术上没有问题,但经济上是否合理,需要充分论证。具体详情请看正文。

  高铁是否提高到时速350公里?

  中国铁路总公司高层近日表示,暂不提速到每小时350公里

  面对各界对高铁提速不断高涨的呼声,中国铁路总公司高层近日表示,“高铁提速是经济问题,技术上没有问题,但经济上是否合理,需要充分论证。孙章表示,时速很高时,对列车轴承的冲击会非常大,当年冲击最高速之后,列车几乎所有的轴承都要重新换掉。

  高铁暂不提速至每小时350公里   因运营成本会上涨

  暂不提速的理由:

  1、提速将导致运营成本上涨三分之一左右

  面对各界对高铁提速不断高涨的呼声,中国铁路总公司高层近日表示,“高铁提速是经济问题,技术上没有问题,但经济上是否合理,需要充分论证。”从权威渠道了解到,从现行300公里时速恢复到350公里时速,50公里的时速提升,将使运营成本上涨三分之一左右。中国铁路总公司总工程师、工程院院士何华武6月7日对记者表示,高铁速度提高到350公里/小时,从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的,高铁提速实际上是个经济问题,我们有这个条件,但经济上是否合理,需要充分论证。与商业速度有关的元素是比较多的,比如,维修成本、运营成本、票价、客流量等。“速度越高,对于高速铁路的轮轨磨耗越大,对于动车组自身的耐久性要求也更高,这意味着成本就要加大,在同样票价、同样旅客数量的情况下,显然经济上是不合理的。”但何华武同时表示,如果能够通过提高速度增加客流,或者票价有一定的浮动,这又是另一回事。

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