2020广州铁路东北货车外绕线开通时间是什么时候？

　　随着新建广州枢纽东北货车外绕线(广石线)现阶段整改销号A类问题静态验收、动态验收全部完成，标志着广州铁路枢纽东北货车外绕线项目即将全线贯通。

　　项目介绍：

　　东北外绕线项目于2013年3月立项，项目可行性研究报告于2014年12月获得广东省人民政府批复。

　　东北外绕线项目位于广州东北部地区，自江高镇江村编组站北端咽喉引出，线路走向基本沿北二环高速行进，至增城区石滩站接上广九铁路Ⅲ、Ⅳ线，经过白云、黄埔、增城三区，全长约68公里，其中白云区段长约33公里，共计涉及白云区江高镇、人和镇、太和镇23条村，计划工期2015年至2020年。

　　工程进展：

　　自收到东北外绕线项目征地工作任务后，白云区便马不停蹄地开启了项目1810亩土地以及69.45万平方米房屋征拆工作。

　　其中，流溪河特大桥是该项目的重点、难点工程之一。为确保项目施工进度，2016年5月至8月期间白云区组织多达15次协调会议，历时3个多月，最终完成跨机场高速蚌湖立交连续梁建设用地9.7亩征收补偿及用地移交，为流溪河特大桥63#至68#墩提供施工作业面。

　　为了加快推进项目土地补偿工作及施工用地移交，白云区征地办积极配合江高镇、人和镇、太和镇分别前往23条村先后开展项目政策解读和宣传工作。经过多方努力，白云区于2017年7月完成项目主体红线1412亩土地征收补偿协议签订。

　　今年3月15日，随着中铁二十五局厂房2124平方米建(构)筑物被拆除，白云区将江村编组站80亩补征用地移交施工方，标志着项目征拆正式进入尾声。目前，东北外绕线项目主体工程施工已基本完成，为通车作最后冲刺。

　　今年5月28日23时48分，随着56710次列车顺利通过江村编组站，标志着东北外绕线(又称“广石线”)成功接入既有京广线。这是该线路继接入广深线后，东西两端成功接入国铁路网，为东北外绕线开通打下了坚实基础。

　　如今，随着项目迎来新的进展，东北外绕线项目即将全线贯通，助推粤港澳大湾区互联互通。

　　影响：

　　作为广州地区铁路枢纽改造的先导线、疏解线，东北外绕线正式启用后，将形成为“货在外、客在内”的环形枢纽格局，为北上南下的长途客货列车提供分流通道，实现客货分线运行，解决客货列车之间的交叉干扰问题。特别是对今后广汕铁路、深茂铁路、赣深客专等干线及珠三角城际线路引入，以及广州火车站改造、广州建设国际交通枢纽均具有重要意义，对白云区经济发展也将起到带动作用，有利于助推粤港澳大湾区深度合作与互联互通。